Tesla Robotaxi krijgt nieuwe klachten van trouwe eigenaren en ambassadeurs in Texas

Korte ritjes veranderen in uren durende beproevingen met gemiste stops en onbereikbare support, zelfs binnen de goedgekeurde servicezones.

Tesla Robotaxi-ritten in Texas krijgen scherpe kritiek van enkele van de meest trouwe aanhangers van het bedrijf. Ambassadeurs en meervoudige eigenaren melden routeringsfouten, gemiste afleveringen en beperkte hulp van supportmedewerkers, zelfs binnen de kleine goedgekeurde servicegebieden.

Ambassadeur krijgt schatting van een uur voor korte rit

Reggie Overton, die zich identificeert als Tesla-ambassadeur, deelde details van een problematische rit op 22 augustus. De rit van 3,7 kilometer had een aanvankelijke geschatte duur van 66 minuten. Supportmedewerkers erkenden een routeringsfout, maar het systeem schommelde tussen 16 en 57 minuten zonder de route aan te passen.

Overton en zijn gezelschap stapten uiteindelijk uit de auto, pasten hun bestemming aan en schakelden over op een reguliere ritdienst. Hij merkte op dat er geen directe terugbetaling kwam ondanks het duidelijke probleem.

Voor een rit van 3,7 kilometer was dit een ongelooflijk frustrerende ervaring, vooral omdat support geen manier had om wat duidelijk een routeringsprobleem was te verhelpen. Ik kreeg zelfs geen terugbetaling.

— Reggie Overton, Tesla-ambassadeur, X-post van 22 augustus

De post trok veel aandacht online. Tesla’s officiële Robotaxi-account verklaarde later dat een terugbetaling was uitgekeerd en beloofde voortdurende verbeteringen aan de ritervaring.

Dallas-eigenaar meldt herhaalde problemen met ophalen en afleveren

Een andere frequente gebruiker, het in Dallas gevestigde account TexasTSLA, heeft een lijst met problemen gepost. Deze viervoudige Tesla-eigenaar rijdt strikt binnen de goedgekeurde geofence, maar meldt dat voertuigen passagiers kilometers van hun bestemming afzetten, vooral laat in de avond.

Op een avond van 17 augustus verwees support naar het einde van een dienst als reden voor een verkeerde aflevering. Twee dagen later bevatten drie afzonderlijke ritten een voertuig dat in paniek raakte voor een stop, handmatige remote-interventie nodig had, en een ander dat herhaaldelijk voorbijreed tot de groep de laatste afstand te voet aflegde.

Serviceproblemen blijven bestaan voor Cybercab-presentatie

Deze incidenten komen overeen met eerdere meldingen sinds de lancering in april in Dallas en Houston, waar smalle geofences de operaties beperkten. Rijders merken op dat remote menselijke interventie nog steeds nodig is om sommige ritten te voltooien, wat indruist tegen de verwachtingen van volledig onbegeleide dienstverlening.

Ter vergelijking levert concurrent Waymo wekelijks honderdduizenden betaalde ritten zonder bestuurder in meerdere steden met minder openbare serviceverstoringen. Tesla staat gepland om zijn bijgewerkte robotaxivisioen te presenteren tijdens het Cybercab-evenement in Austin op 3 september.

Laag aantal kilometers benadrukt omvang van gemelde problemen

Tesla maakte melding van ongeveer 380.000 onbegeleide kilometers tussen januari en juli. Bij dat bescheiden wekelijkse volume roept de frequentie van gedocumenteerde problemen bij kernsupporters vragen op over de gereedheid voor bredere commerciële inzet.

Waarnemers wijzen erop dat terugbetalingen soms pas na publieke aandacht verschijnen, in plaats van via standaard supportkanalen. Het patroon suggereert dat de huidige processen nog geen betrouwbare, schaalbare ritdienst ondersteunen.

Tags bij dit artikel