- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Analisten op Wall Street zien beperkte groei op korte termijn voor de EV-fabrikant te midden van zwakte in de VS en China, waarbij EU-verkoop een lichtpunt biedt.

Tesla Inc. staat op het punt vrijdag een daling in de voertuigleveringen over het derde kwartaal te rapporteren, volgens schattingen van Wall Street. De maker van elektrische voertuigen ondervindt aanhoudende uitdagingen in zijn kernactiviteit, terwijl investeerders uitkijken naar vooruitgang in langetermijninvesteringen in autonoom rijden, kunstmatige intelligentie en robotica.

Analisten verwachten lagere leveringen voor het kwartaal

Door Bloomberg samengestelde schattingen wijzen op ongeveer 463.761 wereldwijd geleverde voertuigen in de drie maanden tot september. Dat zou een daling van ongeveer 7% betekenen ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. De vergelijking wordt bemoeilijkt door een piek in Amerikaanse aankopen voorafgaand aan het verstrijken van een federale belastingkorting vorig september, die Tesla hielp een record van bijna 500.000 leveringen te bereiken in het voorgaande kwartaal.

Voor het hele jaar verwachten analisten een bescheiden groei naar 1,77 miljoen leveringen na twee opeenvolgende jaren van dalingen. Verzwakkende vraag in de Verenigde Staten, felle concurrentie in China en een verouderend voertuigaanbod houden het autosegment naar verwachting op een relatief vlak traject in plaats van een scherpe opleving.

Investeerders kijken verder dan de traditionele EV-verkoop

Aandeelhouders houden gematigde verwachtingen voor het voertuigbedrijf, dat nog steeds het grootste deel van de omzet voor zijn rekening neemt. De aandacht verschuift in plaats daarvan naar tekenen van vooruitgang in de initiatieven van Elon Musk op het gebied van zelfrijdende technologie, AI en robotica. Speculatie over een mogelijke combinatie met SpaceX trekt eveneens interesse.

Het traditionele EV-bedrijf heeft het punt bereikt waarop het gestabiliseerd is, maar tegelijkertijd zie ik het niet meer groeien in het snelle tempo van voorgaande jaren.

Zware uitgaven aan toekomstige projecten gaan door

Investeringen in futuristische productlijnen worden dit jaar op meer dan 25 miljard dollar geraamd. Het kan jaren duren voordat initiatieven zoals de langzaam uitbreidende robotaxidienst en het nog niet gelanceerde Optimus-robotbedrijf betekenisvolle winstmarges opleveren.

JPMorgan-analist Rajat Gupta, die met 482.000 voertuigen een van de hogere leveringsprognoses hanteert voor het kwartaal, heeft onlangs zijn koersdoel verlaagd vanwege de zwakte op de Amerikaanse en Chinese markten. Tesla-aandelen zijn dit jaar tot en met de slotkoers van woensdag met meer dan 20% gedaald, hoewel ze de laatste weken enig terrein hebben herwonnen.

Recente productevenementen moeten het gamma vernieuwen

Met geen grote nieuwe onthullingen in het verschiet heeft Tesla de recente aandacht gericht op eerder aangekondigde voertuigen. Evenementen in september belichtten de Cybercab en de langverwachte Semi-vrachtwagen. Een publieke debuut van de Roadster-sportwagen, meer dan tien jaar in ontwikkeling, werd uitgesteld tot later deze maand vanwege het weer.

Het bedrijf heeft dringend een nieuw model nodig, een succesvol nieuw model, vanuit merkperspectief.

Europa laat sterk herstel zien

Registraties in de Europese Unie bieden een relatief lichtpunt. Nieuwe Tesla-registraties stegen in augustus met 52,7% en met 65,9% in de eerste acht maanden van 2026, volgens de Europese Vereniging van Autofabrikanten. De stijgende EV-vraag in de regio, gedreven door hoge benzineprijzen en een toestroom van goedkopere Chinese modellen, ondersteunt de groei.

In de Verenigde Staten daalden de totale EV-verkoop met 31% op jaarbasis in het kwartaal volgens gegevens van Cox Automotive, ook al behield Tesla zijn positie als grootste speler. In China heeft het bedrijf einde-kwartaalkortingen ingevoerd op Model 3 en Model Y terwijl het concurreert met een groeiend aantal binnenlandse rivalen. Ongeveer 36.000 van de 86.000 in China gebouwde voertuigen werden in augustus geëxporteerd, terwijl de lokale leveringen maand op maand daalden.