- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Ritten voor medewerkers op openbare wegen voorafgaand aan Robotaxi-integratie terwijl tekortkomingen in autonomie zichtbaar blijven

Tesla maakt zich op om zijn Cybercab eind deze maand al aan het publiek te introduceren in Austin. Daarmee zou het debuut plaatsvinden van het eerste voertuig van het bedrijf zonder stuur of pedalen.

Initieel alleen ritten voor medewerkers voor bredere Robotaxi-inzet

Volgens interne plannen wil Tesla beginnen met Cybercab-ritten voor eigen personeel op openbare wegen in Austin. De voertuigen zouden daarna kort daarna aansluiten bij de Robotaxi-operaties van het bedrijf in de stad. Hulpdiensten in Austin rondden vorige week een spoedtraining af om de voertuigen indien nodig te kunnen bedienen, terwijl testritten op privéterreinen bij het bedrijfsterrein al sinds juli plaatsvinden.

De interne deadline wijst op eind augustus, al zijn aanpassingen nog mogelijk. Het Robotaxi-account van Tesla promoot al een gerelateerd lanceerevenement met een actie die loopt tot 23 augustus.

Tekortkomingen in autonomie beperken echte vooruitgang

De kernuitdaging zit in de zelfrijdende technologie en niet in de hardware van het voertuig. Tesla heeft tot de winstupdate van juli in totaal 380.000 bestuurderloze kilometers verzameld met zijn Robotaxi-inspanningen. Concurrent Waymo daarentegen meldt meer dan 220 miljoen bestuurderloze kilometers met betalende passagiers sinds de commerciële dienst in 2020 begon.

De huidige operaties steunen op een klein aantal voertuigen onder toezicht. Terwijl 186 Model Y’s geregistreerd staan voor de dienst in Austin, bedraagt het onbegeleide deel ongeveer 17 voertuigen. De Cybercab gebruikt vergelijkbare hardware en software als deze bestaande Model Y-inzet in Texas en Florida.

Particulier bezit blijft onrealistisch

De productie van de Cybercab loopt sinds februari door in Gigafactory Texas, waarbij in juli meer dan honderd exemplaren op het fabrieksterrein werden waargenomen. Het tweezitsmodel heeft een kleine accu en beperkte bagageruimte. Zonder bewezen autonome capaciteiten biedt het voertuig weinig nut buiten beperkte geofenced zones in steden als Austin, Dallas, Houston, Miami, Tampa en Orlando.

Anders dan eerdere Tesla-modellen die zelfstandige rijwaarde boden, is de Cybercab volledig afhankelijk van software die nog niet op commerciële schaal functioneert. De waarde hangt uitsluitend af van autonomie die op commercieel niveau nog onbewezen is.