- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De opmerking doet vragen herleven over herhaalde vertragingen voor het voertuig dat in 2017 voor het eerst werd onthuld.

Tesla-hoofdontwerper Franz von Holzhausen gaf een kort maar vertrouwd update over de volgende generatie Roadster tijdens een optreden in Jay Leno’s Garage. Hij beschreef het langverwachte voertuig als “zeer binnenkort” arriverend, in dezelfde bewoordingen die het bedrijf al bijna tien jaar gebruikt.

Korte uitwisseling weerspiegelt aanhoudende scepsis

De uitwisseling vond plaats aan het einde van de aflevering. Leno toonde zich enthousiast over de nieuwe Roadster, waarop von Holzhausen antwoordde: “Ja, zeer binnenkort.” Toen Leno vervolgde met “Zeer binnenkort?”, herhaalde de ontwerper dezelfde twee woorden. Leno’s droge reactie benadrukte de bijna tien jaar wachten sinds de presentatie van het prototype.

[embed id=0]https://www.youtube.com/embed/fN4ApeGfxDg[/embed]

Von Holzhausen was vooral te gast om een aangepaste Pontiac Solstice te tonen die hij jaren eerder bij GM had ontworpen. Hij merkte op dat hij, hoewel hij bij Tesla werkt, nog steeds de klank van de V8-swap waardeert.

Een geschiedenis van verschuivende deadlines

Het Roadster-prototype debuteerde in november 2017 met als doel productie in 2020. Tesla verschoof de doelen later naar 2022, 2023 en 2024. Begin 2024 gaf Elon Musk aan dat er eind dat jaar een productieversie zou worden getoond en leveringen begin 2025 zouden volgen. Ook die mijlpalen werden niet gehaald.

Recente updates wezen op een mogelijke demo in april 2026, later bijgesteld naar eind april en vervolgens augustus. Zelfs een demo in augustus zou slechts de tweede publieke vertoning in tien jaar betekenen, terwijl de daadwerkelijke productie volgens eerdere patronen nog jaren op zich laat wachten.

Ontwikkeling van de thrusters blijft het grootste knelpunt

De ontwikkeling van het cold-gas thruster-systeem van SpaceX, intern bekend als A71, blijft de voortgang vertragen. Een vroeg prototype werd eind april beoordeeld, maar was toen nog niet klaar voor een publieke demonstratie. De oorspronkelijke prestatiedoelen omvatten een 0-60 mph-tijd van 1,9 seconden, een topsnelheid van 250 mph en een actieradius van 620 mijl, met een startprijs van 200.000 dollar.

Honderden reserveringshouders betaalden bijna tien jaar geleden al 250.000 dollar per stuk voor Founders Series-voertuigen. Zij wachten nog steeds op updates over de productie.

Context rond de opmerkingen van de ontwerper

Von Holzhausen leidt het ontwerpteam van Tesla al bijna achttien jaar en is niet verantwoordelijk voor productieschema’s. Zijn opmerking in een talkshow heeft niet het gewicht van een officiële bedrijfsverklaring. Toch is het herhaalde gebruik van “zeer binnenkort” een terugkerend thema geworden in discussies over de Roadster.