Tesla heeft geruchten dat het zijn Full Self-Driving-team uit China heeft teruggetrokken en het datacenter in Shanghai heeft verlaten, resoluut verworpen en als ongegrond bestempeld, terwijl het bevestigt dat de activiteiten ongehinderd doorgaan.
De autofabrikant reageerde op berichten die op Chinese sociale platforms verschenen en waarin werd beweerd dat het datacenter in Shanghai was leeggemaakt, verbindingsteams waren verwijderd en gerelateerde functies waren geschrapt. Tesla verklaarde dat de faciliteit normaal functioneert en dat de werving voor functies in rijassistentie juist toeneemt, terwijl de ontwikkelingswerkzaamheden gestaag vorderen.
In een opvallende stap gaf het bedrijf aan de geruchten te hebben gemeld bij de lokale autoriteiten, waarmee het benadrukt hoe gevoelig het is voor suggesties dat de autonomie-inspanningen in het land zijn gestagneerd.
Ondanks de ontkenning heeft Tesla China nog niet toegevoegd aan de twaalf markten waar klanten kunnen abonneren op FSD (Supervised). De huidige lijst omvat de Verenigde Staten, Canada, Australië, Zuid-Korea en enkele Europese landen. De Amerikaanse site van het bedrijf vermeldt China nog steeds als locatie waar de functie beschikbaar is, wat een aanhoudende inconsistentie oplevert.
Eerdere aankondigingen in mei 2026 introduceerden FSD-beschikbaarheid in het land voordat de software op lokale platforms werd omgedoopt tot Tesla Assisted Driving. Er is nog geen abonnementsprijs of brede uitrolplanning gepubliceerd voor Chinese kopers.
Terwijl Tesla worstelt met regelgevingsvragen, zijn binnenlandse fabrikanten zoals Xiaomi, Huawei en Xpeng al verder met rijassistentiesystemen voor stadsstraten. Xpeng bereidt een geüpgradede Level 2-oplossing voor die al concurrerend is met de versie van FSD die in China beschikbaar is.
Deze ontwikkelingen onderstrepen de concurrentiedruk op Tesla in de grootste EV-markt ter wereld, waar zijn software voor rijassistentie als potentieel voordeel werd gezien.
De situatie weerspiegelt een patroon waarbij aangekondigde vooruitgang botst met regelgevingsbeperkingen. Eerdere stappen omvatten het verkrijgen van gelokaliseerde AI-trainingscapaciteit, maar goedkeuring voor een brede stedelijke uitrol blijft uit. Uitspraken over gestage vooruitgang echoën taal die het afgelopen jaar is gebruikt zonder een duidelijk tijdpad voor volledige klantentoegang.