Tesla onthult bijgewerkte next-generation roadster met cyberdesign en cold-gas thrusters

Langvertraagd voertuig heeft drie uitvoeringen, indrukwekkende stunts en een productiedoel voor 2028 na negen jaar ontwikkeling.

Tesla heeft een bijgewerkte versie van zijn next-generation Roadster geïntroduceerd. Het voertuig neemt nu de evoluerende designtaal van het bedrijf over met hoekige cybergeïnspireerde elementen en bevat cold-gas thrusters die luchtmanoeuvres zoals sprongen en flips mogelijk maken.

Tesla organiseert livestream na herhaalde vertragingen

De presentatie benadrukte dramatische stunts, maar gaf weinig technische details. Extra informatie verscheen later op X, maar het bedrijf verstrekte tijdens het evenement geen prijsinformatie of een vast productieplan.

Tesla toonde het next-generation Roadster-prototype voor het eerst in november 2017 met een aanvankelijke productiedoelstelling van 2020. Meerdere deadlines werden zonder levering overschreden, waaronder enkele verschuivingen die in 2026 werden aangekondigd.

Design evolueert van S3XY-lijn naar Cybertruck-esthetiek

Het vernieuwde model wijkt sterk af van het prototype uit 2017. De styling is geïnspireerd op de Cybertruck, Cybercab en Optimus-programma’s en neemt invloeden op van de SR-71 Blackbird en de F-35-gevechtsvliegtuig.

Belangrijke exterieurkenmerken zijn verborgen koplampen, een doorlopende achterlichtstrip en vlakke aerodynamische oppervlakken. De Ano White lak verwijst naar beschermende coatings die op raketten worden gebruikt, terwijl de donkere ramen doen denken aan een ruimtepakvizier.

Binnenin combineert een steer-by-wire yoke met een centraal touchscreen en twee kleinere bestuurdersdisplays. Vaste stoelen en handmatige bedieningselementen verminderen het gewicht, aangevuld met uitgebreid gebruik van magnesium, titanium en koolstofvezel.

Drie uitvoeringen geïntroduceerd: Performance, Thrust en Rocket

Details na het evenement op X beschreven drie configuraties. Alle versies claimen een actieradius van meer dan 300 mijl. De Rocket-uitvoering is niet gecertificeerd voor openbare wegen en Thrust en Rocket fungeren als toevoegingen op het basis Performance-model.

De thrusters zijn het resultaat van samenwerking met SpaceX-technologie die is aangepast voor gebruik in de atmosfeer. Het systeem maakt gebruik van met koolstofvezel omwikkelde drukvaten die de beschikbare ruimte in het voertuig vullen om gecomprimeerd gas op te slaan en de vliegtijd te verlengen.

Extra systemen omvatten ventilatoren die zuigkracht genereren om de auto ook stilstaand in een omgekeerde positie te houden. In Track Mode zakt de vering en komen actieve vleugels tot ontplooiing met actuatoren die oorspronkelijk voor Optimus zijn ontwikkeld, wat downforce-niveaus oplevert die die van Formule 1-auto’s benaderen.

Reserveringen heropend terwijl belangrijke details ontbreken

Tesla heeft de reserveringen voor de Roadster heropend met een initiële betaling van 5.000 dollar gevolgd door nog eens 45.000 dollar binnen tien dagen. Het totale voorschot komt overeen met het bedrag van 50.000 dollar dat in 2017 werd gevraagd.

Er is geen prijs voor een van de uitvoeringen bekendgemaakt. De productie is nu gericht op 2028. Vergeleken met de claims uit 2017 is de actieradius teruggebracht van 620 mijl naar meer dan 300 mijl, de topsnelheid van de Rocket-versie bedraagt meer dan 230 mph en er is plaats voor slechts twee inzittenden.

De acceleratiecijfers zijn verbeterd ten opzichte van het oorspronkelijke doel van 1,9 seconden voor 0-60 mph bij de Performance-versie, waarbij de hogere uitvoeringen nog betere prestaties beloven.

Engineeringprestaties benadrukt ondanks beperkte beschikbaarheid

De integratie van atmosferische cold-gas thrusters, een zuigsysteem voor het plafond en Optimus-afgeleide vleugelactuatoren vormt een opmerkelijke engineeringcombinatie. De meest extreme capaciteiten gelden alleen voor beperkte of op uitnodiging verkrijgbare uitvoeringen die niet weglegaal zijn en mogelijk de garantie beïnvloeden.

Tags bij dit artikel