Tesla dient verzegeld Cybercab-veiligheidsdossier in bij NHTSA op deadline

Agentschap ontvangt vertrouwelijk antwoord op speciale order, terwijl alleen een handleiding voor hulpdiensten in het openbare dossier terechtkomt

Tesla heeft zijn reactie op de speciale order van de National Highway Traffic Safety Administration over de Cybercab voor de deadline van 30 oktober ingediend. Het bedrijf heeft de instantie gevraagd de gehele indiening als vertrouwelijke bedrijfsinformatie te behandelen.

Beperkt openbaar dossier houdt certificeringsdetails verborgen

Drie documenten staan nu in het openbare dossier. Twee daarvan zijn vrijwel leeg. Het eerste bestaat uit een eenzijdige brief van het Tesla-hoofdkantoor in Austin waarin staat dat het hele dossier als vertrouwelijk kwalificeert. Het tweede fungeert als placeholder voor het antwoord op een specifiek verzoek over normnaleving. Het derde document, een dertig pagina’s tellend plan voor interactie met hulpdiensten gedateerd 3 september, bevat de enige inhoudelijke openbare informatie.

Dat plan, dat sinds juli al op de website van Tesla beschikbaar is, biedt richtlijnen voor politie en brandweer. Hierin staat dat de Cybercab doorgaans zonder stuur of pedalen wordt gebouwd en wordt het operationele ontwerp domein beschreven dat alle openbare wegen onder verschillende weersomstandigheden omvat.

NHTSA-order richtte zich op specifieke federale normen

De speciale order volgde op de start van betaalde Cybercab-ritten in Austin op 3 september. Hierin werden 21 vragen gesteld en werden verschillende Federal Motor Vehicle Safety Standards genoemd waarvoor geen voor de hand liggende equivalenten bestaan op een voertuig zonder traditionele bedieningselementen. Het gaat onder meer om eisen voor voetbediende service-remmen, zelfannulerende richtingaanwijzers en buitenspiegels.

De instantie vroeg ook om opheldering over de vraag of Tesla tijdelijke bestuurdersbediening voor tests heeft gebruikt en deze daarna heeft verwijderd, en waarom het voertuig geen Part 555-vrijstelling nodig had zoals eerder dit jaar aan Zoox is verleend.

Volgende stappen liggen bij de beoordeling door de instantie

De chief counsel van NHTSA zal de vertrouwelijkheidsclaim beoordelen volgens de bestaande regels. De instantie heeft het verzoek nog niet beoordeeld en heeft ook geen enkele norm als niet-nageleefd verklaard. Ongeveer 1.000 Cybercab-voertuigen blijven in Austin operationeel terwijl de beoordeling loopt.

Deze aanpak komt overeen met een eerdere situatie waarin Tesla probeerde antwoorden over zijn eerste robotaxi-operaties in dezelfde stad achter te houden.

Tags bij dit artikel