Suzuki e SKY wordt de goedkoopste mini-ev van Japan

De nieuwe kei-auto komt op 16 november op de markt voor circa 2,12 miljoen yen en gebruikt LFP-batterijen van BYD voor een hoge efficiëntie.

Suzuki bereidt zich voor op de snelgroeiende markt voor elektrische miniauto’s in Japan met de e SKY, het eerste eigen elektrische keimodel van het merk. De auto komt op 16 november in de verkoop en heeft een vanafprijs van ongeveer 2,12 miljoen yen, ofwel zo’n 13.500 dollar.

Prijs onder die van BYD Racco

Daarmee ligt de prijs onder die van de huidige goedkoopste concurrent, de Racco van BYD, die begint bij 2,145 miljoen yen of 13.600 dollar. Suzuki ontwikkelde een eigen kei-ev-platform en aandrijflijn om de efficiëntie te maximaliseren en de kosten laag te houden.

De e SKY haalt een actieradius van maximaal 310 km volgens de WLTC-norm, oftewel 192 mijl, en verbruikt 97 Wh/km. De auto maakt gebruik van lithium-ijzerfosfaatbatterijen van de batterijdivisie van BYD.

Vergelijking met de BYD Racco-varianten

BYD biedt de Racco in drie hoofdversies aan. De instapversie Racco 200 heeft een accu van 22,4 kWh voor 210 km WLTC-range. De duurdere Racco 300 Plus en Premium-uitvoeringen gebruiken een accupakket van 35,84 kWh met een actieradius tot 320 km.

Zowel de e SKY als de Racco zijn goedkoper dan de Nissan Sakura en bieden bovendien een grotere actieradius. De Sakura begint bij 2,4486 miljoen yen.

Subsidies en verwachte werkelijke prijs

Of de e SKY in aanmerking komt voor overheidssubsidies is nog niet bevestigd. Als het model dezelfde steun van 568.000 yen krijgt als de commerciële kei-ev van Suzuki, kan de effectieve prijs dicht in de buurt komen van die van de populaire benzineversie van de Spacia, die begint bij 1,53 miljoen yen.

Vroege verkoopresultaten van BYD

BYD mikt op 10.000 verkochte Racco’s in Japan tegen eind 2026. Het model haalde in de eerste twee weken al 1.000 orders en staat inmiddels op 10.000 cumulatieve registraties in eigen land.

Tags bij dit artikel