Suzuki Motor Corp. heeft zijn eerste volledig elektrische kei-car, de e SKY, geïntroduceerd en zet daarmee een nieuwe stap in de dominante ultra-compacte voertuigcategorie van Japan.
Het bedrijf positioneert het model als een toegankelijke instap voor bestuurders die overwegen over te stappen van benzine, met verkoop gepland vanaf november.
Inclusief federale subsidies bedraagt de effectieve prijs van de e SKY ongeveer 1,6 miljoen yen, ofwel circa 10.120 dollar. De basisprijs bedraagt 2,1 miljoen yen, waarbij subsidies naar verwachting ongeveer 500.000 yen van de stickerprijs aftrekken. Suzuki verwacht maandelijkse verkopen van ongeveer 1.000 stuks.
Die gesubsidieerde prijs ligt onder die van zowel Nissan Motor Co.’s populaire Sakura EV als de eerste kei-car van BYD Co., die de Chinese autofabrikant in juli lanceerde.
Kei-cars vertegenwoordigen meer dan een derde van alle autoverkopen in Japan dankzij hun betaalbaarheid en compacte formaat. Japanse merken hebben ongeveer 80 procent van het segment in handen, met Suzuki Motor Corp., Nissan, Honda en Daihatsu die inmiddels allemaal elektrische versies aanbieden.
De e SKY biedt een actieradius van 310 kilometer op een volle accu. Suzuki Motor Corp. heeft de auto specifiek ontworpen om de zorgen van bestaande kei-eigenaren weg te nemen die tot nu toe terughoudend waren tegenover elektrische opties.
We hebben ons afgevraagd wat voor product kei-bestuurders zou overtuigen om over te stappen op een EV, en dit is ons antwoord. We hopen dat dit hen zal helpen die optie te herkennen.
De adoptie van elektrische voertuigen in Japan loopt achter bij de percentages in de Verenigde Staten, Europa en China. Suzuki Motor Corp. ziet zijn nieuwste model als een praktische manier om die drempel voor alledaagse bestuurders te verlagen.