VOORPAGINA
ALLE SITES
INLOGGEN
REGISTREREN
SUGGESTIES
FORUM
NL sectie's:
- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws
Gepubliceerd op 06-10-2026 , 07:33

Suzuki brengt elektrische kei-car e SKY op de markt om Nissan en BYD in Japan uit te dagen

Het nieuwe model start bij 2,1 miljoen yen vóór subsidies die de prijs terugbrengen tot circa 1,6 miljoen yen, met verkoop vanaf november.

Suzuki Motor Corp. heeft zijn eerste volledig elektrische kei-car, de e SKY, geïntroduceerd en zet daarmee een nieuwe stap in de dominante ultra-compacte voertuigcategorie van Japan.

Het bedrijf positioneert het model als een toegankelijke instap voor bestuurders die overwegen over te stappen van benzine, met verkoop gepland vanaf november.

Competitieve prijzen richten zich op kopers op de massamarkt

Inclusief federale subsidies bedraagt de effectieve prijs van de e SKY ongeveer 1,6 miljoen yen, ofwel circa 10.120 dollar. De basisprijs bedraagt 2,1 miljoen yen, waarbij subsidies naar verwachting ongeveer 500.000 yen van de stickerprijs aftrekken. Suzuki verwacht maandelijkse verkopen van ongeveer 1.000 stuks.

Die gesubsidieerde prijs ligt onder die van zowel ’s populaire Sakura EV als de eerste kei-car van , die de Chinese autofabrikant in juli lanceerde.

Kei-cars blijven centraal in de Japanse autoverkoop

Kei-cars vertegenwoordigen meer dan een derde van alle autoverkopen in Japan dankzij hun betaalbaarheid en compacte formaat. Japanse merken hebben ongeveer 80 procent van het segment in handen, met , Nissan, Honda en Daihatsu die inmiddels allemaal elektrische versies aanbieden.

Bereik en ontwerp moeten benzinerijders overtuigen

De e SKY biedt een actieradius van 310 kilometer op een volle accu. heeft de auto specifiek ontworpen om de zorgen van bestaande kei-eigenaren weg te nemen die tot nu toe terughoudend waren tegenover elektrische opties.

We hebben ons afgevraagd wat voor product kei-bestuurders zou overtuigen om over te stappen op een EV, en dit is ons antwoord. We hopen dat dit hen zal helpen die optie te herkennen.

— Tomoyuki Tsubata, hoofdontwerper, Opmerkingen tegen journalisten in Tokio

EV-adoptie blijft in Japan achter bij andere markten

De adoptie van elektrische voertuigen in Japan loopt achter bij de percentages in de Verenigde Staten, Europa en China. ziet zijn nieuwste model als een praktische manier om die drempel voor alledaagse bestuurders te verlagen.

Deel dit artikel
Laatste 10 artikelen:





 Persoonlijke sites:
Geen persoonlijke sites

Actueel Nieuws:

En verder...




Copyright © 2001-2026 - Headliner.nl - Content & Design: Splendense - cookie instellingen - privacy policy
Nieuws Headliner: Het laatste en meeste Nieuws verzameld!