Stellantis neemt honderden ingenieurs aan in Europa en VS voor herstelstrategie

Technologiedirecteur Ned Curic kondigt uitbreiding aan terwijl bedrijf meer dan 60 voertuigen toont op autosalon van Parijs

Stellantis NV gaat door met plannen om zijn engineeringpersoneel uit te breiden, ook al snijden veel concurrenten in het personeel. Chief Engineering and Technology Officer Ned Curic zei dat het bedrijf dit jaar honderden ingenieurs zal toevoegen op locaties in Europa en de Verenigde Staten.

Ambitieuze presentatie op autosalon van Parijs

De autofabrikant presenteerde meer dan 60 voertuigen van acht merken op de autosalon van Parijs, waaronder negen conceptauto’s. De grote showcase weerspiegelt de werklast die engineering- en designteams te wachten staat nu Stellantis NV zijn herstelstrategie uitvoert.

Chief Executive Officer Antonio Filosa, die vorig jaar aantrad, kondigde in mei een groot investeringsprogramma aan om de winstgevendheid te verbeteren. Het bedrijf heeft zich gecommitteerd aan zo’n €60 miljard tot 2030 om tientallen nieuwe modellen te lanceren.

Nieuwe budget-elektrische Citroën 2CV en samenwerking met Leapmotor

Een van de hoogtepunten is de volledig elektrische budgetauto Citroën 2CV, die deze week als concept werd getoond. Het model wordt gezamenlijk ontwikkeld met de Chinese partner Zhejiang Leapmotor Technology Co. Analisten van JPMorgan merkten op dat het een iconisch voertuig zou kunnen worden, vergelijkbaar met de Fiat 500 of de Volkswagen Polo.

Stellantis is ook begonnen met de gezamenlijke ontwikkeling van een nieuwe elektrische Opel SUV met dezelfde Chinese partner. Deze projecten vormen een belangrijke poging om Chinese technologie te benutten voor betaalbare elektrische voertuigen in Europa.

Net zoals zij inzichten hebben opgedaan over hoe wij dingen bouwen en wij hen leren hoe zij dingen moeten doen, hebben wij inzichten opgedaan over hoe zij dingen doen en verbeteren we onszelf.

— Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer, Stellantis, Interview op autosalon van Parijs

Aanwervingsgolf steekt scherp af tegen sectorbrede bezuinigingen

De aanwervingscampagne verschilt sterk van de maatregelen bij concurrenten. Volkswagen AG richt zich op het schrappen van ongeveer 15 procent van het wereldwijde personeelsbestand. Renault SA kondigde in april aan het wereldwijde engineeringpersoneel met maximaal 20 procent te willen verminderen.

Verbintenis aan Europese engineering

Curic benadrukte dat engineeringcapaciteit essentieel blijft in landen als Frankrijk, Italië en Duitsland. Hij beschreef de inspanning om kernontwikkeling in Europa te houden als een persoonlijke prioriteit voor het bedrijf.