Stellantis NV zag zijn leveringen in Noord-Amerika in het derde kwartaal met 12 procent dalen, onder meer door geplande seizoensgebonden fabrieksstops die de productie van verschillende Jeep-modellen troffen.
De terugval in de regio woog zwaarder dan de betere resultaten in Europa en zorgde voor een daling van 1 procent in de totale wereldwijde leveringen.
De productiepauzes tussen juli en september raakten de output van de Grand Cherokee en Compass, meldt de autofabrikant. Een sterker resultaat van het Ram-merk beperkte de schade in Noord-Amerika.
De leveringen in de regio Vergroot Europa stegen met 10 procent op jaarbasis. Deze markt is nu goed voor bijna de helft van alle Stellantis-leveringen, tegenover ongeveer een kwart uit Noord-Amerika.
Het concern zet zijn herstructureringsprogramma voort om de winstgevendheid te herstellen en de toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten, vooral in Europa, het hoofd te bieden. De aandelen in Milaan zijn dit jaar bijna 60 procent gedaald, waardoor Stellantis de zwakste performer is in de Stoxx 600-index.
Stellantis, ontstaan in 2021 uit de fusie van Fiat Chrysler en het Franse PSA, is prominent aanwezig op de Autosalon van Parijs. Het concern toont meer dan zestig voertuigen van acht merken, waaronder negen conceptauto’s en de nieuwe volledig elektrische versie van de Citroën 2CV.
Leveringscijfers betreffen voertuigen die aan dealers, distributeurs en directe particuliere of zakelijke klanten zijn geleverd.