- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Het alcoholslotsysteem wordt opgenomen in de regelgeving als preventieve maatregel voor recidivisten, zonder het dagelijkse gebruik door bestuurders voorlopig te beïnvloeden.

Vanaf 7 juli moeten alle nieuwe voertuigen die in Spanje worden geregistreerd verplicht worden voorbereid op het Alcolock-systeem. Deze maatregel betekent niet dat bestuurders bij elke start moeten blazen in een alcoholmeter, maar dat fabrikanten de auto's zo moeten voorbereiden dat het apparaat later kan worden geïnstalleerd als dat nodig is.

De DGT stimuleert de voorbereiding van het systeem

De Dirección General de Tráfico bestudeert deze technologie al jaren en neemt die nu op in de Spaanse regelgeving. De auto's verlaten de fabriek met een verborgen connector waarmee het volledige Alcolock kan worden gemonteerd wanneer de wet of een rechterlijke uitspraak dat vereist. De meeste kopers merken voorlopig geen verschil omdat het apparaat niet standaard is ingebouwd.

Alleen verplicht voor recidivisten

Voorlopig geldt het systeem niet voor alle bestuurders. De maatregel richt zich vooral op bestuurders die zijn veroordeeld voor rijden met een te hoog alcoholgehalte. In Europese landen waar het al is ingevoerd, zoals Italië, België, Denemarken, Finland, Frankrijk, Litouwen, Polen en Zweden, wordt het verplicht gesteld voor recidivisten gedurende twee tot drie jaar.

In Italië bijvoorbeeld moeten gesanctioneerde bestuurders het apparaat minstens twee jaar gebruiken, wat kan worden verlengd tot drie jaar bij ernstigere gevallen. Als een rechter in Spanje het oplegt, wordt het volledige systeem geïnstalleerd dat het alcoholgehalte in de uitgeademde lucht meet en vergelijkt met de wettelijke limiet van 0,5 g per liter.

Hoge kosten en periodiek onderhoud

Het volledige apparaat kost ongeveer 1.500 euro en vereist periodieke controles om de goede werking te garanderen. Voorlopig ligt de verantwoordelijkheid vooral bij de autofabrikanten, die de modellen met de voorbereiding moeten leveren. Gewone bestuurders hoeven het alleen te gebruiken als een rechterlijke uitspraak dat oplegt.