- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De DGT verplicht fabrikanten de connector voor het systeem op te nemen dat starten bij te hoge alcoholwaarden verhindert, al wordt het volledige apparaat alleen op gerechtelijk bevel geïnstalleerd.

Vanaf 7 juli moeten alle nieuwe auto's die in Spanje worden geregistreerd een specifieke pre-installatie voor het alcolock-systeem hebben. Dit apparaat, dat voorkomt dat de auto start als alcohol boven de wettelijke limiet wordt gemeten, wordt in de meeste gevallen niet standaard meegeleverd.

De maatregel, ingevoerd door de DGT, is een nieuwe stap in de strijd tegen rijden onder invloed. Fabrikanten moeten modellen voorzien van een verborgen connector zodat het volledige systeem later kan worden gemonteerd.

Pre-installatie verplicht, maar gebruik voorlopig beperkt

Gewone kopers merken voorlopig geen verschil. Het volledige alcolock, inclusief alcoholmeter en blokkeermechanisme, wordt alleen geactiveerd bij gerechtelijke uitspraken. De pre-installatie is een technische voorbereiding voor toekomstig gebruik.

Hoofddoel: recidivisten en veroordeelden

Anders dan velen misschien denken, geldt het systeem in deze eerste fase niet voor alle bestuurders. Het gebruik richt zich vooral op wie al is veroordeeld wegens te veel alcohol achter het stuur.

Verschillende Europese landen passen de maatregel al toe. In Italië moeten overtreders het alcolock bijvoorbeeld minstens twee jaar gebruiken, wat bij ernstige delicten kan oplopen tot drie jaar. Andere landen zoals België, Denemarken, Finland, Frankrijk, Litouwen, Polen en Zweden hebben het systeem ook ingevoerd.

Kosten en onderhoud van het volledige systeem

Het complete apparaat kost ongeveer 1500 euro en vereist periodieke controles. De maximale toegestane waarde in Spanje blijft 0,5 gram per liter uitgeademde lucht.

De verantwoordelijkheid ligt nu bij de autofabrikanten, die voertuigen met deze technische voorbereiding moeten leveren. Bestuurders worden alleen geraakt als een rechter expliciet de installatie van het systeem oplegt.