Een softwarefout in meerdere auto’s op de grid zorgde voor onderbreking van de formatieronde van de Grand Prix van Bahrein in Sepang en dwong de wedstrijdleiding tot het tonen van de rode vlag, een incident dat de problemen van de Formule 1 in 2026 samenvat.
Het incident, het laatste in een seizoen vol onverklaarbare problemen, zorgde direct voor reacties onder de coureurs. Max Verstappen maakte een grap over de situatie, terwijl Fernando Alonso aangaf zich benadeeld te voelen door de chaos.
De klachten richten zich vooral op de power units met een 50/50-verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische energie. De inhaalmodi en de noodzaak om de auto’s binnen een optimaal venster te houden zorgen voor kunstmatige en soms gevaarlijke sensaties.
Carlos Sainz, coureur bij Williams en voorzitter van de coureursvakbond, vatte het ongenoegen samen: “We doen ons best voor de sport en haar reglement, net als de FIA en F1. Maar wat vier of vijf jaar geleden is besloten, was verkeerd.”
De nieuwe technologie dwingt coureurs hun rijstijl aan te passen. Iconische inhaal- en remzones worden nu plekken om de batterij op te laden, waardoor het spektakel op circuits als Silverstone, Suzuka en Spa verandert.
Het zijn vermoorde circuits
Naast de storing in Maleisië waarschuwen de coureurs voor problemen bij regen. George Russell heeft het hele seizoen moeite gehad met het computersysteem van zijn Mercedes, terwijl Oliver Bearman zijn scepsis uitte: “Ik weet niets... en het ziet er niet goed uit.”
Met nog zeven races te gaan sluit de categorie een moeizaam jaar af waarin de kijkcijfers blijven stijgen, maar het debat over het toekomstige reglement en een mogelijk terugkeer van V8-motoren in 2030 steeds luider wordt onder coureurs, teams en fans.