De elektrificatie van de auto in Europa gaat een toegankelijkere fase in dankzij de Volkswagen-groep. Škoda presenteert nu zijn meest realistische dagelijkse optie: de Epiq, een compacte 100 % elektrische SUV die in Zürich is voorgesteld en die de logische keuze wil worden voor duizenden bestuurders die praktisch gebruik zoeken zonder in te leveren op actuele technologie.

De Epiq wordt de toegangspoort tot het elektrische gamma van Škoda

Het Tsjechische merk heeft de Epiq ontworpen als zijn voordeligste elektrische model. Hij wordt gebouwd in de fabriek van Landaben in Navarra, naast de Volkswagen ID.Polo en ID.Cross. Daarmee wordt de industriële activiteit in Spanje versterkt en levert het model een bijdrage aan het bruto binnenlands product. Škoda stelt dat de Epiq in veel markten een prijsniveau bereikt dat dicht in de buurt ligt van de verbrandingsmotorversie van de Kamiq. Daarmee verandert het debat over elektrische auto’s: het gaat niet langer alleen om fiscale voordelen of duurzaamheid, maar om een rationeel alternatief voor dagelijks gebruik.

Met acties, subsidies en financiering meegerekend begint de prijs bij 22.800 euro voor de Urban-uitvoering, terwijl de First Edition op 27.600 euro uitkomt. Deze bedragen maken de Epiq tot een concurrerend aanbod in het segment van compacte elektrische SUV’s.

Modern en aerodynamisch ontwerp met de uitstraling van een groter model

De Epiq meet 4,171 meter in lengte, 1,798 meter in breedte en 1,581 meter in hoogte, met een wielbasis van 2,601 meter. Ondanks de beperkte afmetingen straalt hij stevigheid uit dankzij het nieuwe Modern Solid-ontwerptaal. De voorkant heeft een glanzend zwarte Tech-Deck Face, dagrijverlichting in T-vorm en een grille die de efficiëntie bevordert. De luchtweerstandscoëfficiënt van 0,275 is bereikt met actieve lamellen, Air Curtain, geoptimaliseerde bodemplaat en een geïntegreerde achterspoiler.

Van opzij vallen de hoge taillelijn, de dakrails en de velgen tot 19 inch op. Achteraan blijft het ontwerp minimalistisch met T-vormige achterlichten die de luchtstroom en de strakke uitstraling ondersteunen.

Ruim interieur met praktische oplossingen en duurzame materialen

Het interieur van de Epiq weerspiegelt de Simply Clever-filosofie van Škoda. Dankzij de wielbasis van 2,60 meter bieden de achterbankplaatsen vergelijkbare ruimte als in langere modellen zoals de Elroq. De bagageruimte bedraagt 475 liter en heeft een dubbele laadvloer. Handige details zijn onder meer een geïntegreerde paraplu in het portier, een ijskrabber, opbergvakken en een voorste bagageruimte van 25 liter voor de laadkabels.

De Epiq is het eerste productiemodel van Škoda dat volledig afziet van materialen van dierlijke oorsprong. Er is meer dan 34 kilo gerecyclede materialen verwerkt in bekleding en interieurpanelen, terwijl het geheel een verzorgde en kwalitatieve uitstraling behoudt.

Digitale technologie met 13-inch centraal scherm en Android-systeem

Het interieur kiest voor visuele eenvoud. Een 5,5-inch instrumentencluster gaat samen met een 13-inch centraal scherm dat het nieuwe multimediasysteem op Android-basis bedient. Gebruikers kunnen apps van derden downloaden en de ervaring personaliseren zoals op een smartphone. Fysieke knoppen onder het scherm geven snelle toegang tot de belangrijkste functies.

Afhankelijk van de uitrusting kan de Epiq beschikken over Travel Assist 3.0, afstandsbediening voor parkeren, een 360-gradencamera, een Canton-geluidssysteem en draadloos opladen voor de telefoon.

Drie vermogensniveaus en bidirectioneel laden voor dagelijks gebruik

Het aandrijfgamma biedt twee accu’s en drie vermogensversies. De Epiq 55, die deze zomer als eerste op de markt komt, levert 210 pk en haalt tot 440 kilometer actieradius met de 55 kWh-accu. De instapversies Epiq 35 en Epiq 40 geven respectievelijk 115 en 136 pk met een 38,5 kWh-accu en 310 kilometer actieradius.

Alle versies hebben bidirectioneel laden (V2L, V2H en V2G). Het AC-laadvermogen bedraagt 11 kW; met DC-laadvermogen gaat de grote accu in ongeveer 24 minuten van 10 naar 80 %. De Epiq wordt de eerste elektrische Škoda met volledige one-pedal driving in modus B.

Een strategische concurrent in het segment van compacte elektrische SUV’s

De Epiq komt op een steeds drukker wordende markt waar al de Renault 4 E-Tech, de Jeep Avenger en de Kia EV2 rijden, naast Chinese modellen zoals de Leapmotor B03X. Binnen de Volkswagen-groep onderscheidt het Tsjechische model zich door de nadruk op ruimte, praktische bruikbaarheid en prijs-kwaliteitverhouding. Škoda blijft daarmee trouw aan zijn traditie van nuttige en verstandige auto’s die zowel voor het merk als voor de Spaanse industrie relevant kunnen worden.