Een Singapore-vlagge containerschip, geïdentificeerd als de GFS Pride, is gezonken in de Straat van Hormuz na een aanval met onbekende projectielen die een brand aan boord veroorzaakten. De Maritieme en Havenautoriteit van Singapore bevestigde dat het incident dinsdag plaatsvond terwijl het schip door de strategische waterweg voer.
Reddingsteams evacueerden alle 21 bemanningsleden succesvol voordat het schip zonk, zonder gemelde gewonden onder het personeel.
De autoriteit meldde ook dat een tweede Singapore-vlagge vrachtschip, de GFS Giselle, woensdag onder vuur kwam te liggen. Dat schip liep schade aan de romp op maar bleef zeewaardig en bereikte onder eigen kracht een veilige ankerplaats. De 22 bemanningsleden bleven ongedeerd.
Afzonderlijk verklaarde de Internationale Maritieme Organisatie dat de bulkcarrier Cape Dao zonk na een aanval op 23 september. Een bemanningslid kwam daarbij om het leven, hoewel de precieze datum van het zinken niet werd gespecificeerd.
Gegevens van verzekeraar Allianz Commercial tonen aan dat het volledig verlies van een containerschip zeldzaam blijft, met slechts 33 dergelijke gevallen wereldwijd tussen 2016 en 2025. De scheepvaart door de straat ondervindt nu verhoogde gevaren nu Iran operaties intensiveert om meer controle te krijgen over de vitale doorgang.
Aanvallen op olietankers hebben de risicopremies op ruwe olieprijzen opgedreven en de wereldwijde tarieven voor scheepscharters sterk verhoogd. Vorige week kondigde de Verenigde Staten aan een met Iran gelieerde boot in de Golf van Oman te hebben vernietigd.
Global Feeder Shipping, de in de VAE gevestigde eigenaar van zowel de GFS Pride als de GFS Giselle, heeft nog geen openbare verklaring afgegeven. Peonies Shipmanagement, de in de VAE gevestigde exploitant van de Cape Dao, weigerde commentaar te geven op het eerdere incident.