Saoedi-Arabië verhoogt export ruwe olie via Hormuz naar hoogste niveau sinds conflict met Iran

Aanval op pijpleiding dwingt tot snelle omschakeling terwijl koninkrijk bijna 100 miljoen vaten aan Aziatische kopers verkoopt voor oktober en november

Saoedi-Arabië heeft zijn zeevracht van ruwe olie deze maand sterk opgevoerd en stuurt volumes via de Straat van Hormuz in het hoogste tempo sinds het uitbreken van het conflict met Iran. Het koninkrijk versnelde de export nadat een droneaanval de belangrijkste omleidingsleiding verstoorde en maanden van voorzichtigheid rond ladingen in de Perzische Golf omkeerde.

Exportvolumes bereiken hoogste peil sinds februari

Gegevens over tankers die door Bloomberg zijn verzameld, laten zien dat de totale Saoedische export deze maand tot nu toe gemiddeld 5,28 miljoen vaten per dag bedraagt. Dat is het hoogste niveau sinds februari en een sterke opleving ten opzichte van augustus, toen veiligheidszorgen rond oostelijke en westelijke installaties de ladingen beperkten.

De stijging past bij de sterke verkoopactiviteit. Sinds het midden van vorige week heeft de OPEC-leider bijna 100 miljoen vaten ruwe olie geplaatst voor levering in oktober en november aan Aziatische klanten via Hormuz, aldus handelaren. De stap helpt mogelijke tekorten in de regio te verlichten.

Satellietbeelden tonen drukke terminal in de Perzische Golf

Beelden van de Copernicus-browser van de Europese Unie wijzen op verhoogde activiteit bij de belangrijkste Saoedische olieterminal in de Perzische Golf. Over periodes van vier dagen zijn meerdere tankers waargenomen, waarbij schepen die minstens 26 miljoen vaten kunnen vervoeren sinds zondag hebben aangelegd. Als die schepen voor donderdag vertrekken, zouden de dagelijkse stromen meer dan 5 miljoen vaten bedragen.

Voor het conflict ging ongeveer 90 procent van de Saoedische ruwe olie-export via de Perzische Golf. Dat aandeel daalde in april en mei naar nul. Bloomberg monitort satellietgegevens en Automatic Identification System-signalen van schepen om bewegingen te volgen, hoewel storingen het beeld kunnen compliceren.

Aanval op Oost-West pijpleiding verstoort route via de Rode Zee

Het koninkrijk had vertrouwd op zijn Oost-West pijpleiding om export naar de kust van de Rode Zee te verplaatsen nadat de risico’s rond Hormuz toenamen. De leiding, met een capaciteit tot 7 miljoen vaten per dag, stopte eerder deze maand nadat een droneaanval een pompstation trof. Reparaties lijken de stromen nu te hebben hersteld, waardoor ladingen bij Yanbu kunnen worden hervat na een pauze van bijna twee weken.

Gegevens over scheepsbewegingen geven aan dat er tussen 10 en 21 september geen tankers zijn vertrokken vanaf terminals in de Rode Zee. Beperkte satellietdekking en schepen die zonder AIS-signalen varen, hebben precieze monitoring in die periode bemoeilijkt.

Opbouw van tankers voor de Egyptische Sidi Kerir

De stop in de Rode Zee had gevolgen in de Middellandse Zee. Ten minste achttien olietankers hebben zich verzameld voor de Egyptische terminal Sidi Kerir, het noordelijke eindpunt van de Sumed-pijpleiding. Riyad had deze route gebruikt nadat Houthi-dreigementen in juli schepen viseerden die Saoedische havens aandeden.

Aziatische kopers in Zuid-Korea, Japan, China en elders lieten ladingen om Afrika varen in plaats van het risico te nemen in de Straat Bab el-Mandeb. De stromen vanuit Sidi Kerir stopten kort na de sluiting van de pijpleiding, maar worden enkele dagen na de hervatting van de ladingen bij Yanbu verwacht te worden hervat.

Saudi Aramco weigerde commentaar te geven op de ontwikkelingen.

Tags bij dit artikel