De Chinese apparatuurfabrikant SANY heeft een nieuwe volledig elektrische mijnbouwtruck geïntroduceerd die autonomie verder doorvoert dan de meeste huidige modellen door de bestuurderscabine volledig te verwijderen. De SKT145Ei vertrouwt op een reeks sensoren en computers die zijn geïntegreerd in een speciaal ontworpen chassis in plaats van een bestaand voertuig aan te passen.
Traditionele benaderingen van autonome mijnbouwtrucks bestaan vaak uit het ombouwen van bestaande modellen, wat de plaatsing van sensoren en besturingssystemen beperkt. SANY ontwierp de SKT145Ei vanaf de basis rond de autonome systemen. Deze aanpak maakt een betere positionering van componenten mogelijk en vereenvoudigt het onderhoud.
De kortere totale lengte helpt het voertuig ook om de smalle wegen te navigeren die veel voorkomen op mijnlocaties. Zonder cabine verkleint de truck zijn afmetingen terwijl het zware transportvermogen behouden blijft dat nodig is voor de operaties.
De truck heeft een mijnbouwaccupakket van 801 kWh. Hoewel SANY geen volledige vermogenscijfers voor dit specifieke model heeft vrijgegeven, leveren bestaande 90-tons elektrische mijnbouwtrucks van het bedrijf tot 740 kW piekvermogen en 2300 Nm koppel, wat wijst op een vergelijkbare output voor de SKT145Ei.
Veiligheid en betrouwbaarheid in wisselende mijnomgevingen hebben de hoogste prioriteit. Het voertuig gebruikt drievoudig redundante remmen samen met gefuseerde waarneming via LiDAR, millimetergolfradar en camera’s. Deze combinatie is bedoeld om de werking te waarborgen bij regen, mist en zware stof.
Het platform zonder cabine is speciaal gebouwd voor autonoom rijden, waardoor een geoptimaliseerde indeling van sensoren en controllers mogelijk is en inspectie en onderhoud eenvoudiger worden. Het heeft een volledig onbemande cabine-loze uitvoering met een kortere totale voertuiglengte, zodat het beter aansluit bij de smalle wegomstandigheden in mijngebieden.
Aanvullende uitspraken van het team benadrukken dat mijnbouwoperaties doorgaan ongeacht terrein, duisternis of weersomstandigheden. De sensorsuite en redundante systemen moeten een hoge beschikbaarheid onder die omstandigheden garanderen.
Een recente video op het LinkedIn-account van het bedrijf toont de truck in actie en bevat interviews met het engineeringteam. Kijkers kunnen zien hoe afstandsmonitoring en -besturing integreren met de autonome boordsystemen.