Samsung SDI heeft de volledige eigendom verworven van zijn batterijfabriek in New Carlisle, Indiana. Het Zuid-Koreaanse bedrijf heeft het 49,99 procent belang van General Motors in de joint venture gekocht, blijkt uit een melding bij de toezichthouder, en heeft nu de volledige zeggenschap over het project van 3,5 miljard dollar.
Door de transactie wordt de locatie de eerste volledig eigen batterijfabriek van Samsung SDI in Noord-Amerika. De transactie beëindigt het aandelenbelang van GM, terwijl bepaalde leverings- en ontwikkelingsbanden tussen de twee bedrijven behouden blijven.
De bedrijven kondigden hun samenwerking aan in april 2023 en rondden de joint venture-structuur in 2024 af. De fabriek staat op een terrein van 680 hectare en is ontworpen voor de productie van nikkelrijke prismatische cellen met NCA-chemie onder het PRiMX-merk van Samsung SDI.
De initiële jaarlijkse capaciteit bedroeg 27 gigawattuur, met ruimte voor uitbreiding naar 36 gigawattuur. De massaproductie zou in 2027 beginnen en meer dan 1.600 banen opleveren. Het project was de tweede Amerikaanse batterijfabriek van Samsung SDI die aan een Amerikaanse autofabrikant is gekoppeld, na de eerdere samenwerking met Stellantis.
Samsung SDI noemde de trager dan verwachte groei van de vraag naar elektrische voertuigen als belangrijkste reden voor de aanpassing van het eigendom. Het bedrijf heeft de entiteit, voorheen bekend als SDI-GM Synergy Cells Holdings, omgevormd tot een volledig eigen dochteronderneming.
De koopprijs is niet bekendgemaakt. Ondanks de eigendomswijziging hebben de partners een aparte overeenkomst getekend om de gezamenlijke ontwikkeling van next-generation prismatische batterijen voor mogelijke toekomstige elektrische voertuigen voort te zetten. GM behoudt een leveringsrelatie maar heeft geen aandelenbelang meer in de fabriek.
Samsung SDI heeft aangegeven dat het een productielijn voor batterijen voor energieopslagsystemen aan de fabriek toevoegt. Dit past bij de bredere verschuiving van het bedrijf naar stationaire opslagtoepassingen in de Verenigde Staten, waar de vraag naar grid-scale en datacenters sneller groeit dan de adoptie van personenauto's op elektriciteit.
De reactie van beleggers was negatief. De aandelen van Samsung SDI daalden ongeveer 4,5 procent na de aankondiging.
De timing valt samen met het verstrijken van de federale belastingkorting van 7.500 dollar voor elektrische voertuigen op 30 september 2025. Amerikaanse autofabrikanten hebben daarna hun EV-productiedoelen verlaagd en de effecten hebben zich door de batterijketen verspreid.
General Motors boekte een last van ongeveer 6 miljard dollar in verband met de teruggeschroefde EV-plannen. Ook de afzonderlijke joint venture Ultium Cells met LG Energy Solution heeft te maken gehad met productiewijzigingen, waaronder tijdelijke stilstand en het terugroepen van werknemers. De laatste transactie stelt GM in staat zijn directe blootstelling aan batterijproductie te verminderen, terwijl Samsung SDI de volledige operationele controle overneemt.
De transactie stelt Samsung SDI in staat om capaciteit flexibel te verdelen tussen cellen voor elektrische voertuigen en stationaire opslag, afhankelijk van de werkelijke marktvraag. Grid-opslag en datacentertoepassingen vertonen momenteel een sterkere groei op de korte termijn in de Verenigde Staten dan de EV-verkoop na de subsidie.
Voor General Motors vermindert de stap de kapitaalverplichtingen in een periode van zwakkere vraag, terwijl toegang tot toekomstige batterijtechnologie via de ontwikkelovereenkomst behouden blijft.