- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

De Spanjaard eindigde als veertiende in de trainingen en waarschuwt dat de problemen met het ritme in lange runs de zondag in Barcelona bemoeilijken

Carlos Sainz sloot de eerste trainingsdag af op de veertiende plaats en erkende dat de sensaties met de Williams FW48 op het Circuit de Barcelona-Catalunya grote zorgen baren voor de rest van het weekend. De Spaanse coureur benadrukte dat zijn individuele ronde redelijk was in vergelijking met zijn teamgenoot, maar dat het echte probleem naar voren kwam toen het team het ritme in lange runs beoordeelde.

Sainz wijst degradatie aan als grootste hoofdpijn

De Madrileno legde uit dat de auto nog steeds tekortschiet op circuits met gemiddelde tot hoge snelheden, hoge temperaturen en wind. Sainz vertelde dat het team hoopte twee, drie of vier tienden achter de beste auto in het middenveld te zitten, maar dat de werkelijkheid met brandstof en gebruikte banden veel slechter uitpakte. 'Het was erg moeilijk, erg moeilijk', verklaarde de coureur met startnummer 55.

Het Catalaanse circuit legde het overgewicht van de FW48 duidelijk bloot en onthulde een belangrijk tekort aan racetempo. Sainz benadrukte dat deze vrijdag een duidelijke wake-upcall was: het team blijft ver verwijderd van het gewenste niveau na meerdere races op langzame circuits met lage temperaturen.

Achterbanden genereren te veel warmte

De bandendegradatie was massaal tijdens de dag en dreigt zondag twee of meer pitstops af te dwingen. Voor Williams is het probleem nog scherper. 'Ik denk dat iedereen er last van heeft, wij dubbel zo erg, dus het is exponentieel erger voor ons', stelde de Spanjaard.

Sainz koppelde het prestatieverlies aan het grotere slippen en het contact met het asfalt, waardoor de temperatuur van de achterbanden stijgt en het lange-termijnritme in gevaar komt. De coureur gaf aan dat het team dit soort problemen al vermoedde, maar dat de omvang die vrijdag aan het licht kwam een diepgaande analyse vereist.

We wisten dat we zoiets konden verwachten, maar de omvang van de problemen die we vandaag hadden, is iets wat we moeten analyseren. Hopelijk dient het als herinnering dat we, na zoveel langzame circuits met koude temperaturen, bij terugkeer op een circuit met gemiddelde tot hoge snelheden en hoge temperaturen nog steeds op hetzelfde punt staan.