Carlos Sainz zag zijn sterke run voor punten abrupt eindigen in de slotfase van de Grand Prix van Monaco na een tweetal botsingen die zijn Williams-auto onherstelbaar beschadigden.
De Spanjaard was opgeklommen naar de tiende plaats en leek op weg om zijn recente punten te verzilveren toen enkele auto's voor hem tijdstraffen kregen. Een late rode vlag leidde tot een herstart op ronde 70, waarbij zijn race snel uit elkaar viel.
Het eerste contact vond plaats bij de Loews-haarspeldbocht toen Nico Hulkenberg's Audi de Williams raakte en tegen de bandenmuur stuurde. Met al beschadigde ophanging viel Sainz verder terug voordat Franco Colapinto's Alpine hem bij Portier draaide, waardoor hij moest opgeven. Hulkenberg kreeg later een tijdstraf van tien seconden voor de eerste botsing.
De paar ronden dat ik kon pushen, lieten we echt serieus racetempo zien waardoor ik vandaag voor de punten kon vechten. Helaas besloot bij de herstart iemand alles op het spel te zetten voor een of twee punten en ik was het slachtoffer van mensen die veel te optimistisch waren en een fout maakten die eerlijk gezegd bijna onacceptabel is.
Sainz wees op het terugkerende probleem bij bocht 6 en merkte op dat de krappe bocht vaak leidt tot opstoppingen en contact. Hij uitte zijn verbazing dat ervaren coureurs nog steeds zulke fouten maken op dit iconische circuit.
Elk jaar in Monaco, bij bocht 6, ontstaat er een opstopping, moet je gas loslaten en weet je dat je de auto voor je raakt omdat iedereen door die bocht probeert te komen. Moeilijk te begrijpen hoe we met zoveel ervaring nog steeds dit soort fouten kunnen maken en mijn race weggooien.
Terwijl Sainz niets scoorde, herstelde teamgenoot Alex Albon zich en finishte als achtste. Albon had eerder positie afgestaan om zijn teamgenoot meer trackpositie te geven voor de pitstops.
Albon gaf toe dat hij aanvankelijk gefrustreerd was over het teambesluit, maar prees uiteindelijk het resultaat als een van zijn sterkste prestaties van het seizoen.
Ik was er op dat moment niet zeker van of ik het ermee eens was, omdat het al moeilijk genoeg is om auto's achter je te houden, maar met een deploymentprobleem was het bijna onmogelijk en dacht ik dat ik het voor ons had verpest. Ik gaf een positie op aan Arvid Lindblad en dacht op dat moment dat we dat allemaal voor niets hadden gedaan en was op dat moment gefrustreerd omdat ik het een domme manier vond om een duidelijke puntenpositie weg te geven. Gelukkig hebben we het werkend gekregen. Ik denk dat P8 een geweldig resultaat voor ons is en het is misschien wel mijn beste weekend tot nu toe dit jaar, dus ik ben erg blij.