Sainz eindigt als achttiende in Hongarije en klaagt over fouten in het blauwe-vlaggen-systeem bij Williams

De Spaanse coureur betreurt een tijdstraf voor het raken van Piastri en bekritiseert het gebrek aan waarschuwingen tijdens de race op de Hungaroring.

Carlos Sainz sloot de Grand Prix van Hongarije af op de achttiende plaats met de traagste Williams van het seizoen tot nu toe. De Spanjaard combineerde het gebrek aan ritme en consistentie van de auto met een tijdstraf van vijf seconden na een aanraking met Oscar Piastri tijdens het dubbelrijden, een incident dat hij toeschreef aan fouten in het meldingssysteem.

Problemen met de blauwe vlaggen en de straf

Tijdens de race legde Sainz uit dat het stuur niet waarschuwde voor de blauwe vlaggen en dat het team ook onvoldoende informatie gaf. "Er waren veel problemen met de blauwe vlaggen, omdat het systeem niet werkte en we het niet wisten, want het stuur waarschuwt ons normaal gesproken en vandaag waarschuwde het nergens voor en bovendien heeft het team me ook niet veel verteld", aldus de coureur uit Madrid.

Het contact vond plaats terwijl hij vocht met Fernando Alonso om positie. Plots verscheen de McLaren van Piastri, waar de Williams-coureur geen rekening mee hield. De straf kostte vijf seconden en verpestte een race die volgens hem op een competitief tempo verliep gezien de prestaties van de auto.

Beter dan verwacht ondanks de uiteindelijke teleurstelling

Sainz benadrukte dat hij zich in de strijd met de Haas wist te mengen na in de kwalificatie een halve seconde achter te hebben gelegen. Die strijd overtrof de aanvankelijke verwachtingen, hoewel een onnodige pitstop dertien ronden voor het einde hem achter Oliver Bearman en Alex Albon liet belanden terwijl hij voorlag.

De Williams-auto, het grootste probleem

De Spanjaard beoordeelde de voorvleugel die in Silverstone werd getest positief, maar benadrukte dat het gebrek aan aerodynamische downforce het hele chassis treft. "Het probleem zit niet in de voorvleugel, het is de hele auto die geen aerodynamische downforce produceert", stelde hij.

Balans van de eerste seizoenshelft

Sainz omschreef het eerste deel van het jaar als "slecht, heel slecht, teleurstellend" en ver onder de verwachtingen van het team. Hij wees erop dat teams als McLaren en Aston Martin hebben laten zien dat ze na aanvankelijke fouten kunnen reageren en stelde dat Williams een vergelijkbare stap vooruit moet zetten.

Op persoonlijk vlak toonde de coureur zich tevreden met zijn aanpassing aan de nieuwe regels en de auto, al erkende hij dat de wagen de resultaten beperkt. "Persoonlijk rijd ik goed, heel goed zelfs, maar als de auto niet meewerkt, moeten we een grote stap zetten als we willen herstellen", besloot hij.