George Russell heeft de volledige schuld op zich genomen voor de crash die zijn Singapore Sprint op dramatische wijze beëindigde op het Marina Bay Circuit. De Mercedes-coureur beschreef het incident als het gevolg van overmoed en een beoordelingsfout tijdens natte omstandigheden.
Vanaf de tweede startplek maakte Russell een uitstekende start en passeerde Max Verstappen om de leiding over te nemen. Hij ging effectief om met het gladde circuit in de openingsfase nadat hevige regen delen verraderlijk had gemaakt.
De ramp sloeg toe in de laatste bocht toen het rechter achterwiel van Russell de witte lijn raakte. De auto spinde meteen, knalde tegen de pitmuur en kwam terug over het circuit. De klap maakte abrupt een einde aan zijn race.
Ik heb het gewoon verkeerd ingeschat, eerlijk gezegd. Ik kwam de bocht uit, gaf gas, kreeg meer vermogen dan ik van de batterij verwachtte. Ik ging iets te wijd en raakte toen de witte lijn. De eerste regel in de regen is: raak de witte lijn niet aan. Het is een zeer domme fout – té zelfverzekerd. Ik denk dat het mijn eerste crash van het jaar is. Het is vervelend dat het uit die positie gebeurt.
Adjunct-teambaas Bradley Lord bevestigde dat het team reparaties zal proberen, waaronder een achterkantwissel en werk aan de voorhoeken, om Russell ondanks zijn startpenalty op de baan te krijgen voor de hoofdrace. Lord merkte op dat de auto een vermogensstoot leek te hebben gehad die bijdroeg aan de spin.
Acht andere coureurs vielen ook uit in de sprint, onder wie McLaren's Oscar Piastri na contact met teamgenoot Lando Norris. Russells penalty maakte het moment van zijn fout extra frustrerend voor het team.
Teamgenoot Kimi Antonelli ging van de zevende naar de vierde plaats en profiteerde van incidenten voor hem terwijl Mercedes data verzamelde over het opgewaardeerde pakket. Antonelli zei dat de auto iets beter aanvoelde en uitte optimisme over het halen van meer prestaties in de kwalificatie.