Rivola eist kalmte in eerste bocht na Aprilia-chaos in MotoGP GP van Hongarije 2026

De Grand Prix van Hongarije van MotoGP 2026 leverde een negatieve balans op voor Aprilia na een incident bij de start waarbij meerdere rijders van het team betrokken waren. Jorge Martín verloor de controle over zijn motor en sleepte Marco Bezzecchi, leider in het kampioenschap, Raúl Fernández, Fermín Aldeguer en Fabio Di Giannantonio mee. Het team bevestigde dat er geen ernstige verwondingen waren, al kreeg Martín een straf van twee stappen door de Long Lap-zone voor de race in Brno.

Rivola controleert toestand van zijn rijders en biedt excuses aan

Massimo Rivola, CEO van Aprilia Racing, was de enige bestuurder die de pers te woord stond na het incident. Hij legde uit dat hij Raúl Fernández persoonlijk controleerde op zijn toestand en dat Martín excuses aanbood aan hem, Bezzecchi en de rest van het team. Met Bezzecchi kon hij alleen bevestigen dat het goed ging, omdat het moment niet geschikt was voor diepgaande verklaringen.

Fout van Martín verandert interne teamdynamiek niet

Rivola wees elke aanpassing in de interne leiding van het team af en stelde dat het incident niet kan worden gezien als een bewuste fout tegen een andere Aprilia-rijder. Volgens de bestuurder maakte Martín een fout die een wereldkampioen niet past: te hard remmen aan de binnenkant in een zone met weinig grip, waardoor een kettingreactie van valpartijen ontstond.

Rivola benadrukt risico’s vermijden bij start voor veiligheid

De Aprilia-verantwoordelijke benadrukte dat de fout geïsoleerd optrad en niet tijdens een direct duel met een andere rijder van het merk. Hij herhaalde dat bepaalde fouten vooral in de eerste bocht vermeden moeten worden, nu veiligheid in de paddock veel besproken wordt.

Positieve kant en steun voor Bezzecchi

Als positief punt benadrukte Rivola dat niemand gewond raakte. Hij vertrouwt erop dat Bezzecchi, bekend om zijn vastberadenheid, voor de komende twee overwinningen zal vechten en verzekerde de volledige steun van het team.

Sfeer in de pitbox blijft onveranderd

De CEO van Aprilia garandeerde dat de interne regels hetzelfde blijven en dat het gesprek met rust en precieze analyse van de feiten wordt gevoerd. Hij meende dat alle rijders intelligent zijn en dat fouten bij de sport horen, al had deze specifieke fout niet mogen gebeuren.

Frustratie over eigen fout en oproep tot voorzichtigheid in Balaton

Rivola gaf toe dat hij het gebeurde moeilijk kan accepteren, vooral omdat een rijder van zijn eigen merk het veroorzaakte. Hij herinnerde eraan dat de situatie in Mugello anders was en herhaalde dat de eerste bocht van Balaton, net als die van Barcelona, meer terughoudendheid vraagt zodra het circuit goed bekend is.

Over het moeizame inhalen minimaliseerde de bestuurder het probleem en noemde Ai Ogura als voorbeeld, die in elke race meerdere tegenstanders inhaalt. Hij concludeerde dat inhalen met een Aprilia niet zo moeilijk is als sommigen beweren.