Review PXN VD6 Bundle: direct drive stuur in het middenveld biedt sterke waarde voor 379 dollar

Nieuwste sim racing hardware van PXN neemt het op tegen MOZA R5 en Logitech G RS50 met 6 Nm koppel en solide force feedback

De strijd in het middenveld bepaalt veel van de moderne Formule 1, en sim racing weerspiegelt die intensiteit nu ook. Direct drive sturen, vroeger alleen voor de duurdere segmenten, zijn nu toegankelijk voor een breder publiek. De PXN VD6 Bundle komt in dit segment met een compleet pakket voor 379 dollar of 409 pond en positioneert zich daarmee direct tegenover gevestigde opties van MOZA en Logitech.

Design volgt de bekende direct drive-formule

De PXN VD6 Bundle heeft een eenvoudige zwarte kubusvorm met zijvinnen en een quick-release systeem aan de voorkant. Deze indeling past bij de praktische aanpak die in de categorie gebruikelijk is. Het meegeleverde W AS-stuur heeft 12 knoppen, een D-pad, twee draaiknoppen en toerentellerlampjes. De aluminium schakelpaddles en koppelingspaddles maken gebruik van Hall-effectsensoren voor duurzaamheid.

De drie draaiknoppen aan de voorkant voelen licht aan en schieten soms te ver door. Monteren bleek lastig op een Playseat Trophy Logitech G Edition-rig, met beperkte uitlijning van de bouten en merkbare speling in de pedalen bij hard remmen.

Prestaties leveren betrouwbare force feedback

Het systeem levert 6 Nm constant koppel met pieken tot 7 Nm en een 24-bit encoder. Dit vermogen past bij de meeste amateurcoureurs die overstappen van tandwiel- of riemaangedreven sturen zoals de Logitech G923. De tests vonden vooral plaats in EA SPORTS F1 25: 2026 Season Pack, Forza Horizon 6 en EA WRC.

Elke titel vereiste handmatige knoptoewijzing ondanks de initiële app-instelling. Eenmaal geconfigureerd werkte de force feedback consistent. Wegdetails komen goed naar voren op ruwe stukken zoals stoepranden en grind, al biedt glad asfalt minder nuance dan duurdere alternatieven.

Waarde positioneert PXN VD6 Bundle als concurrerende optie

Voor de genoemde prijs onderbiedt het pakket verschillende concurrenten, terwijl het gelijk ligt met de MOZA R5 en onder opties als de Nacon Revosim RS Pure blijft. De wheelbase presteert boven zijn prijsklasse, al blijven het stuur en de pedalen iets achter bij die standaard. Dagelijks gebruik vraagt zelden om meer dan 6 Nm, en het pakket levert voldoende immersie voor consistent gebruik.