Renault E-Space Concept brengt minivan-stijl terug met elektrische MPV op Autosalon van Parijs

Het ruime concept positioneert zich als een praktisch en stijlvol alternatief voor dominante SUV’s en sedans.

Renault heeft de E-Space Concept onthuld op de Autosalon van Parijs. Het model is een moderne elektrische interpretatie van het minivan-erfgoed van het merk. De auto wil de belangstelling voor MPV’s nieuw leven inblazen door een echt alternatief te bieden voor de SUV’s en sedans die de markt nu domineren.

Afmetingen en exterieurdesign

Met een lengte van 4.700 mm, een breedte van 2.020 mm en een hoogte van 1.670 mm komt de E-Space Concept dicht in de buurt van modellen als de Kia PV5 Passenger en de Volkswagen ID. Buzz met korte wielbasis. De auto zit lager dan de meeste SUV’s, heeft vloeiende aerodynamische lijnen en een dakspoiler die verwijst naar de Espace-modellen uit de jaren negentig.

Glazen cabine en interieurinspiratie

De cabine is geïnspireerd op Bauhaus-architectuur, met name het werk van Ludwig Mies van der Rohe. Uitgebreide beglazing loopt door tot onder de lage taillelijn, waardoor het interieur open aanvoelt en voorbijgangers gemakkelijk naar binnen kunnen kijken. Romain Gauvin, hoofd Advanced Design & Concept Cars bij Renault, benadrukt dat de bestuurder met de ellebogen op de deur kan rusten terwijl het zicht behouden blijft.

Flexibele stoelen en gezinsvoorzieningen

De dubbele achterdeuren openen naar zes individuele stoelen op een vlakke vloer. De stoelen hebben opvallende gelakte schalen die lijken te zweven en wijken af van de gebruikelijke emmerstoelen. De stoelen in de tweede rij kunnen 180 graden draaien, zodat een gesprekshoek in “TGV-treinvierkant”-opstelling ontstaat met de derde rij. Passagiers hebben dan een opklapbare tafel en 12,3-inch schermen in de hoofdsteunen tot hun beschikking.

In een vierpersoonsconfiguratie kunnen de stoelen in de tweede rij worden weggeklapt, waardoor ruimte ontstaat voor een grote centrale tafel. De bijbehorende afstandsbedieningsconsole bevat een luchtreiniger, een kleine koelkast, gamecontrollers en een spelletje Vier-op-een-rij. Sfeerverlichting, nachtlampjes in de speakers en leeslampjes aan de dakrail zorgen voor extra sfeer.

Geavanceerde displays en stuursysteem

Een van pijler tot pijler doorlopend OpenR Panorama-display domineert het dashboard, samen met een centraal infotainmentscherm. Beide kunnen rond een basis achter het stuur draaien. Het compacte stuur maakt gebruik van steer-by-wire-technologie en is daardoor vrij van mechanische beperkingen, aldus Stéphane Maiore, hoofd Interieurdesign bij Renault.

je kunt in de cabine kijken als je naast de auto staat. En bovendien kun je met je ellebogen op de deur rijden.

— Romain Gauvin, hoofd Advanced Design & Concept Cars bij Renault, Ontboezeming op de Autosalon van Parijs

vrij van alle fysieke beperkingen die normaal met sturen gepaard gaan

— Stéphane Maiore, hoofd Interieurdesign bij Renault, Opmerkingen over de E-Space Concept

Toekomstperspectief

Renault heeft nog geen productiedatum voor de E-Space Concept bevestigd. Het bedrijf beschouwt de auto als een eigentijdse invulling van gezinsmobiliteit in het elektrische tijdperk en als een voorproefje van toekomstige modellen.

Tags bij dit artikel