Renault 5 verbetert actieradius en voegt krachtigere instapversie toe

Frans merk verbetert elektrische stadsauto met groter bereik, nieuwe rijmodus en Google-technologie vanaf deze zomer

De elektrische Renault 5 is amper twee jaar op de markt, maar het merk met de ruit bereidt al een pakket verbeteringen voor dat vanaf het einde van de zomer komt. Het model heeft commercieel succes geboekt in Europa, waar het zich tussen de vijf bestverkochte elektrische auto’s in 2026 bevindt, en staat op de zevende plaats in Spanje tot juli.

Meer kilometers met dezelfde batterijen

De belangrijkste vernieuwing betreft de actieradius. Hoewel de batterijcapaciteiten op 40 en 52 kWh blijven, stijgt het homologeerde bereik tot respectievelijk 315 en 430 km. De verbetering, al is die bescheiden ten opzichte van de oorspronkelijke 312 en 410 km, wordt bereikt dankzij software-updates voor het batterijbeheer en kleine aerodynamische aanpassingen zoals nieuwe spiegels en wijzigingen aan de onderkant.

Daarnaast krijgt de Renault 5 meer personalisatiemogelijkheden, een krachtigere en gekoelde draadloze oplader voor de telefoon, het nieuwe rijprogramma Smart dat de individuele modus vervangt en de integratie van Google’s kunstmatige intelligentie Gemini in het multimediasysteem.

Krachtigere instapversie met snelladen

Ook de instapversie van de line-up verandert. De vorige variant van 95 pk, die geen snelladen toeliet en niet in Spanje werd verkocht, maakt plaats voor een model van 110 pk dat is overgenomen van de Twingo. Deze uitvoering heeft een LFP-batterij van 36,4 kWh en biedt 305 km actieradius, waarmee de 300-kilometergrens wordt overschreden. Snelladen met gelijkstroom is nu wel mogelijk en de auto positioneert zich qua prijs om te concurreren met rivalen als de BYD Dolphin Surf en de Volkswagen ID.Polo.

Een knipoog naar de Clio Williams

Onder de nieuwe kleur- en velgopties valt een blauwe combinatie met gouden velgen op die homage brengt aan de historische Renault Clio Williams. Het merk toont deze configuratie in de persfoto’s, al blijft de sportieve rol voorbehouden aan de Alpine A290.