De problemen bij Red Bull lijken zich op te stapelen op een delicaat moment in het seizoen. De Grand Prix van Oostenrijk werd een cruciale test voor Max Verstappen en het team, dat de competitiviteit wil herwinnen tegenover rivalen als Mercedes. Hoewel er op de baan verbeteringen zichtbaar zijn, komt het echte obstakel uit de directiekamers en de regelgevende beslissingen van de FIA.
De FIA beschouwt het thermische gedeelte van de motor van Red Bull als de referentie in het veld. Deze classificatie verhindert het team bepaalde verbeteringen aan te brengen die andere fabrikanten wel via de ADUO mogen toepassen. Vanuit Milton Keynes zijn herhaaldelijke verzoeken tot herziening van deze beoordelingen ingediend, maar de overige teams passen al updates toe terwijl het energiedrankteam beperkt blijft.
De verantwoordelijke van de structuur, Laurent Mékies, toonde zich bijzonder stellig. "Onze ontwikkeling is een paar weken opgeschoven en is slechts iets minder ernstig dan een verkeerd antwoord op de beslissingen", verklaarde hij. Hij voegde eraan toe dat de situatie "zeer ernstige gevolgen zou kunnen hebben in 2026 en 2027".
Er verandert de komende tijd niets en we wijzigen de strategie niet. Het zijn geen metingen die tot conclusies leiden, we moeten alleen energie steken in het feit dat de federatie de juiste beslissing neemt.
Andere fabrikanten stemmen deels in met de metingen van de FIA. Honda bevestigde vergelijkbare waarden en Mercedes heeft geen klachten geuit. Desondanks houdt Red Bull de druk hoog. Tegelijkertijd wordt de naam van Max Verstappen steeds vaker in verband gebracht met een mogelijk overstap naar McLaren vanaf 2028, terwijl de interesse van Mercedes lijkt af te nemen.