- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Het Spaanse team houdt twee opties open voor Parijs terwijl Tadej Pogacar de klassering domineert.

Het team Red Bull-BORA-hansgrohe bereikt het slotstuk van de Tour de France in een gunstige maar complexe positie. Remco Evenepoel en Florian Lipowitz maken nog steeds kans op het podium, precies zoals de ploeg van tevoren had gepland, al nadert het moment om tussen twee kopmannen te kiezen.

Patxi Vila waardeert de dubbele optie van het team

Directeur Patxi Vila schetst het scenario zonder omwegen. De Spaanse coach vindt dat de formatie precies staat waar hij had verwacht, met twee troeven die nog strijden om een ereplaats in Parijs. “We staan waar we wilden staan op dit punt in de Tour, met beide renners nog in de strijd om het podium”, legt hij uit aan MARCA.

De situatie stemt tevreden, al is ze voorlopig. In een zware wedstrijd als deze vergroot het hebben van twee opties de kansen, maar het dwingt ook tot keuzes over hoe en wanneer die in te zetten.

Pogacars dominantie verandert de interne plannen niet

De superioriteit van Tadej Pogacar heeft de teamstrategie nauwelijks beïnvloed. De Sloveen heeft het buitengewone normaal gemaakt en zijn aanvallen verrassen niemand meer. “Ik denk dat hij ons al gewend heeft aan dit soort demonstraties. We verwachtten het allemaal”, erkent Vila.

Evenepoel en Lipowitz: verschillende profielen, hetzelfde doel

De samenwerking tussen beide renners was vanaf het begin een van de grootste uitdagingen. De Belg kwam met zijn palmares en zijn vermogen om de koers open te breken. De Duitser heeft zijn plaats onder de besten verstevigd met een uitstekend seizoen.

Vila had om geduld gevraagd zodat de relatie zijn evenwicht kon vinden. De tiende etappe gaf een positief signaal: Evenepoel zat even in moeilijkheden en Lipowitz respecteerde dat zonder er misbruik van te maken.

Lipo reed netjes aan het wiel. Alles in orde.

Remco Evenepoel houdt zijn aanvalsinstinct

Evenepoel blijft de renner met de grootste capaciteit om de strijd om het podium te laten ontbranden. Zijn acceleratie en durf kunnen een gecontroleerde situatie openbreken op het juiste moment. “Van de renners die voor hem staan, heeft hij de meeste vonk. Hij kan situaties breken of opschudden en dat zal op een gegeven moment zeker naar voren komen”, waarschuwt Vila.

Ik zit in een goede periode, het podium blijft het doel en daar heb ik me op voorbereid. Belangrijk is dat het team het doel haalt en er een renner op het podium in Parijs staat.

Lipowitz biedt regelmaat en soliditeit

Lipowitz brengt een ander soort garantie. Regelmatiger en sterker, heeft hij zijn beste vorm ooit bereikt. Zijn voorbereiding verliep zonder problemen en het team acht hem klaar voor de druk van de laatste week.

Hij is zonder problemen aan de Tour begonnen, honderd procent. Dit is de beste versie van Lipowitz die ik tot nu toe heb gezien.

Communicatie als basis om improvisatie te voorkomen

Twee leiderschappen vereisen overleg, scenario’s vooruitzien en lastige situaties bespreken voordat ze zich in de bergen voordoen. Vila benadrukt dat communicatie essentieel is. Het team werkt met vergaderingen en wedstrijdsimulaties om te voorkomen dat er onderweg geïmproviseerd moet worden als de krachten tanen.

De onvermijdelijke beslissing nadert

Toch dicteert de Tour vaak zijn eigen regels. Er kan een dag komen waarop het beschermen van beiden niet langer mogelijk is. Een aanval, een mechanisch probleem of een klein verschil in het klassement kan het team dwingen om één optie op te geven en de andere te versterken.

Op een gegeven moment zal er een beslissing moeten worden genomen, al hoop ik dat het niet nodig is. Het zou niet abnormaal zijn om meer op één plek te spelen dan op de andere. Normaal gesproken zullen de weg en de benen zelf de volgorde bepalen.

Voorlopig is er geen openlijke interne strijd, maar een strategische kans. Twee renners hoog in het klassement hebben maakt het mogelijk om te reageren op bewegingen en dwingt concurrenten om twee wielen in de gaten te houden. Dat voordeel werkt alleen zolang beide renners het gezamenlijke plan accepteren. Uiteindelijk beslist misschien niet een bevel uit de auto, maar wie de kracht heeft om het wiel van de besten te volgen.