Racing Bulls stormen naar kop in middenveld in F1-seizoen 2026

Zusterteam van Red Bull mikt op historische vijfde plaats in constructeurs na consistente punten

Racing Bulls hebben de leiding genomen in de strijd om het middenveld tijdens de eerste helft van het Formule 1-seizoen 2026. Het team staat nu vijfde in het constructeursklassement na een reeks sterke dubbele punten finishes.

De vraag is nu of Racing Bulls de concurrentie kan afhouden en het beste resultaat in de geschiedenis van het team kan neerzetten nu de tweede helft van het seizoen begint.

Lawson en Lindblad leveren consistente resultaten

Rookie Arvid Lindblad scoorde bij zijn debuut in Australië meteen punten. Liam Lawson volgde met een zevende plaats in China. Er volgden meer top-10 finishes, maar het hoogtepunt kwam in Monaco waar beide coureurs voor het eerst in dezelfde race punten scoorden.

Lawson werd zesde in het prinsdom met Lindblad direct achter hem op de zevende plaats. Dezelfde 6-7 uitslag werd herhaald op de Britse Grand Prix, waardoor het team nog maar één punt achter Alpine staat in de strijd om de vijfde plaats.

Lawson houdt licht voordeel in onderlinge duels

In de kwalificatie zijn de twee coureurs vrijwel gelijk. Lawson leidt met 6-5, maar Lindblad zorgde voor de beste startpositie van het team tot nu toe met de zevende plaats op de grid tijdens de Belgische Grand Prix.

Lawson leidt ook in de races met 8-3. De marges waren vaak klein. Lawson viel een keer uit in Miami na contact, terwijl Lindblad de start miste in Canada door een koppelingprobleem.

Voorbij Alpine is hoogtepunt van het seizoen

Een sterk resultaat voor beide coureurs op de Hungaroring stelde Racing Bulls in staat Alpine voorbij te gaan en de vijfde plaats in het klassement te claimen. Teambaas Alan Permane noemde de prestatie de beloning voor maanden hard werken.

Het is een geweldige manier om de eerste helft van het seizoen af te sluiten. We streven altijd naar operationele perfectie en daar kwamen we vandaag heel dicht bij.

— Alan Permane, teambaas, verklaring na Hongarije

Miami bleek het zwaarste weekend

Het team scoorde punten in elke race behalve Miami. Tijdens dat sprintweekend zorgden technische problemen ervoor dat Lindblad niet kon rijden in de korte race en Lawson buiten de punten eindigde. Op zondag volgde meer teleurstelling toen Lawson uitviel na contact met Alpines Pierre Gasly.

Coureurs stellen bescheiden doelen voor tweede helft

Lawson staat momenteel negende in het coureurskampioenschap. Hij richt zich liever op consistente punten dan op een specifieke eindpositie, met als doel het sterkste middenveldteam te worden.

Punten scoren in zo veel mogelijk raceweekends. We willen het beste middenveldteam zijn.

— Liam Lawson, opmerkingen voor de zomerstop

Lindblad hanteert een vergelijkbare race-per-race aanpak en wil elke kans achter het stuur maximaliseren.

Vijfde plaats zou historisch succes betekenen

Vijfde blijven tot het einde van het jaar zou het beste constructeursresultaat in de geschiedenis van het team betekenen. Eerdere beste resultaten onder eerdere namen kwamen niet verder dan de zesde plaats.

Permane klonk optimistisch voor de zomerstop en beloofde dat het team sterker terugkeert op Zandvoort.

Tags bij dit artikel