Gemiddelde transactieprijzen voor nieuwe elektrische voertuigen in de verenigde staten stegen in juli na zes opeenvolgende maanden van jaar-op-jaar dalingen. Kopers betaalden gemiddeld $56.126 voor een nieuwe ev, volgens het laatste rapport van Kelley Blue Book, een merk van Cox Automotive.
Het julicijfer betekent een stijging van 1,2 procent ten opzichte van juni en een stijging van 1,6 procent ten opzichte van juli 2025. Het is de eerste jaarlijkse toename sinds december. Lagere kortingen speelden een belangrijke rol in de stijging. Ev-kortingen bedroegen vorige maand gemiddeld $6.626, een daling van 9,1 procent ten opzichte van juni en 24,3 procent ten opzichte van een jaar eerder.
Die kortingen kwamen neer op 11,8 procent van de gemiddelde ev-transactieprijs, vergeleken met 15,8 procent in juli 2025. Autofabrikanten bleven meer steun bieden voor ev's dan voor de bredere markt, waar kortingen gemiddeld slechts 6,4 procent van de transactieprijs bedroegen.
Tesla-prijzen volgden het patroon in de sector. De gemiddelde prijs voor een nieuwe tesla bedroeg $53.891, een stijging van 1,5 procent ten opzichte van juni en 1,6 procent op jaarbasis. Tesla-kortingen daalden met bijna 34 procent ten opzichte van juli 2025 tot $5.599, goed voor 10,4 procent van de gemiddelde transactieprijs tegenover 16 procent een jaar eerder.
Nieuwe ev's bleven duurder dan de bredere nieuwe-automarkt. De gemiddelde transactieprijs voor alle nieuwe voertuigen bedroeg $49.855 in juli, $6.271 onder het ev-gemiddelde.
Executive analyst erin keating van cox automotive merkte op dat de vermindering van kortingen slechts een deel van het verhaal vertelt. Nieuwere voertuigen van modeljaar 2027 die op de markt komen, brengen vernieuwde features en hogere catalogusprijzen met zich mee, wat opwaartse druk uitoefent op zowel gemiddelde transactieprijzen als msrp's.
Hoewel de uitgaven aan kortingen in juli afnamen, is dat slechts een deel van het prijsverhaal. We zien ook meer voertuigen van modeljaar 2027 op de dealerterreinen arriveren, met nieuwe inhoud, feature-updates en hogere catalogusprijzen. Consumenten kiezen nog steeds vaker voor betaalbare segmenten, wat de algehele groei van de transactieprijs in toom houdt, maar de aanhoudende instroom van nieuwere voertuigen zorgt voor enige opwaartse druk op zowel atp's als msrp's.
Voor ev-kopers is de boodschap duidelijk. Kortingen blijven ruimer dan die voor conventionele voertuigen, maar kopers betalen meer doordat fabrikanten de kortingen terugschroeven.