- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Nutbedrijf benadrukt hoe batterij-elektrische bedrijfsvoertuigen het energiesysteem kunnen ondersteunen en tegelijk emissies en kosten verlagen

Portland General Electric promoot de voordelen van het overschakelen van middelzware en zware bedrijfsvoertuigen op elektriciteit. Het nutsbedrijf beschrijft deze voertuigen als batterijen op wielen die milieu-, gezondheids- en netvoordelen opleveren.

Oregon organiseert eerste evenement voor elektrische wagenparken

De staat hield onlangs zijn eerste ride-and-drive-bijeenkomst gericht op wagenparkbeheerders. Deelnemers testten elektrische semi's van klasse 8, middelzware bestelwagens en batterij-aangedreven bouwmachines zoals wielladers en graafmachines. Portland General Electric nam deel samen met de lokale zender KGW8 om zorgen weg te nemen dat elektrische voertuigen het elektriciteitsnet zouden belasten.

Elektrische trucks als grid ready assets

Manager transportelektrificatie Karla Hendrickson legde uit dat deze trucks elektriciteit kunnen terugleveren aan het net tijdens periodes van hoge vraag. Ze noemde de voertuigen grid ready assets die pieklasten helpen beheren zonder de kosten voor klanten te verhogen. Hendrickson zag vooral potentieel in elektrische schoolbussen vanwege hun vaste routes en lange parkeertijden.

Elektrische schoolbussen zijn bijzonder interessant. Hun schema's zijn voorspelbaar en ze kunnen lange tijd geparkeerd staan.

Het nutsbedrijf test al programma's waarbij opgeslagen energie uit ingezette schoolbussen terug het systeem in gaat wanneer dat nodig is.

Zware voertuigen zorgen voor grote emissiereducties

Oregon telt momenteel bijna 150.000 geregistreerde elektrische voertuigen op de weg. Terwijl de adoptie van personenauto's en het laadnetwerk verder groeien, staan de inspanningen om commerciële wagenparken te elektrificeren nog in de kinderschoenen. Gerick Kransky van het Oregon Department of Environmental Quality wees erop dat deze trucks en bussen weliswaar een klein aandeel van het totale wagenpark uitmaken, maar verantwoordelijk zijn voor een groot deel van de transportgerelateerde emissies.

Wijdverbreide adoptie kan de elektriciteitstarieven voor alle klanten verlagen, wagenparkbeheerders beschermen tegen volatiliteit in dieselprijzen en de luchtkwaliteit in de hele staat verbeteren.