De fabrikanten van luxeauto’s hebben het maken van unieke voertuigen voor selecte klanten genormaliseerd, maar Porsche heeft dit concept tot het uiterste doorgevoerd met zijn nieuwste project.
De 911 Flachbau RS debuteerde tijdens de Monterey Car Week en is een eigentijdse herinterpretatie van de iconische 935 Moby Dick. Gebaseerd op een 911 GT2 RS met Weissach-pakket, komt de auto tegemoet aan de wens van de eigenaar om hem direct te verbinden met de racegeschiedenis van het Duitse merk.
Het werk werd uitgevoerd door Manthey, de officiële preparateur van de Porsche’s van Le Mans, die drie volle jaren besteedde aan de transformatie van het voertuig. De motor bleef ongewijzigd op uitdrukkelijk verzoek van de klant.
Om de haalbaarheid van het project te garanderen, bouwde Manthey drie testvoertuigen die aan een streng testprogramma werden onderworpen. Porsche-coureur Lars Kern leidde de operaties en reed 50 ronden op de Nürburgring Nordschleife, goed voor meer dan 1.000 kilometer.
De tests omvatten statische belastingen, botsimulaties, airbagcontroles, structuuranalyses, windtunnelmetingen, verlichtingsproeven en ritten op het vliegveld van Mendig, plus duurzaamheidstests in Weissach.
De voorkant neemt de look over van de 935/78 met ultradunne LED-koplampen op verschillende hoogtes. De achterspoiler, geïnspireerd op die van de 911 GT3 R Rennsport, staat vijf centimeter hoger en genereert tot 554 kilo neerwaartse druk op de achteras bij 340 km/u.
Het model verloor 31,6 kilogram ten opzichte van de originele GT2 RS door het verwijderen van het PCM-systeem, de audio-installatie, een groot deel van de geluidsisolatie en overbodige bekleding. Zelfs sommige kabels en plaatwerk blijven zichtbaar om gewicht te besparen.
Het eindresultaat is een onherhaalbaar exemplaar met de plaat “Factory One-Off 2026 | Flachbau RS”. Porsche heeft de kosten van het project niet bekendgemaakt, maar het bijna drie jaar durende ontwikkelingsproces en de betrokkenheid van meerdere prototypes tonen het niveau van maatwerk aan.