Porsche heeft al meer dan zes decennia de 911 gevestigd als een van de meest begeerde sportwagens ter wereld. Nu zet het merk uit Stuttgart een extra stap met de Mission S, de eerste voorproef van een superauto met middenmotor die boven zijn meest iconische model komt te staan.
Het prototype haalt elementen op uit legendes als de 550 Spyder, de 917, de 959 en de 911 GT1. De lage en brede carrosserie, de uitgesproken wielkasten en de scherpe silhouet stralen pure sportiviteit uit. De ronde voorkant verwijst naar de 911, terwijl de achterkant doet denken aan de 959 en de scherpe neus aan de GT1 uit de racerij.
Porsche koos New York voor de presentatie en recreëerde een iconische foto van de 550 Spyder die in 1953 in Queens werd genomen. Het decor met Manhattan op de achtergrond versterkt de band tussen verleden en toekomst van het merk.
Het interieur verrast door het verwerpen van grote schermen. Vijf ronde instrumenten domineren het dashboard, met de toerenteller in het midden. Fysieke knoppen keren terug en de contactsleutel blijft links van het stuur, trouw aan de Porsche-traditie.
In plaats van een groot centraal scherm integreert de Mission S de telefoon via een uitschuifbare houder die compatibel is met MagSafe en de app My Porsche. Het voorstel beoogt afleiding te verminderen en de bestuurder weer centraal te stellen.
De Mission S is geen louter stijloefening. Porsche ontwikkelt een specifiek platform voor auto's met middenmotor dat de basis kan vormen voor een complete reeks modellen die boven de 911 komen te staan. Anders dan de Carrera GT of de 918 Spyder gaat het deze keer om een permanente familie en geen beperkte producties.
Volgens het dagblad Handelsblatt overweegt het merk een achtcilinder boxermotor, een configuratie die nog niet in serieproductie is gebruikt bij Porsche, maar wel al in de racerij. Het interne project, bekend als S1, zou een startprijs rond de 500.000 euro kunnen hebben.
Het concept maakt deel uit van de nieuwe strategie Sportwagenschmiede '35 die president Michael Leiters op 7 oktober presenteerde. Porsche wil het aantal varianten met 20 procent terugbrengen, de gemiddelde verkoopprijs verhogen en zich richten op modellen met hoge waarde die de identiteit als maker van exclusieve sportwagens versterken.
De Mission S vormt de eerste zichtbare stap in die koers: een superauto die naast de 911 komt te staan en het nieuwe ijkpunt wil worden voor de veeleisendste liefhebbers.