- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

C1 hard, C2 medium en C3 soft geselecteerd voor sprintweekend vanwege hoge degradatie op het historische circuit

Pirelli heeft de bandencompounds bevestigd voor de 2026 Britse Grand Prix op Silverstone. De Italiaanse leverancier heeft gekozen voor zijn hardste opties voor het snelle circuit dat in 1950 de eerste Formule 1-race organiseerde.

Hardste compounds gekozen vanwege zwaarte van het circuit

De C1 fungeert als de harde band, de C2 als de medium en de C3 als de zachte. Pirelli maakte deze keuze vanwege de hoge zwaarte van het circuit, wat leidt tot significante bandendegradatie. Het circuit telt achttien bochten die sterke zijwaartse krachten en snelle richtingswisselingen op snelheid veroorzaken.

Pirelli wees erop dat sequenties zoals Maggotts-Becketts-Chapel, gecombineerd met lange rechte stukken, extreme eisen stellen. Het bedrijf benadrukte dat acceleraties in sommige secties de 5g overschrijden, vergelijkbaar met Suzuka en Spa. De vooras ondervindt de grootste belasting, met name de linker voorband vanwege het overwicht aan bochten naar rechts.

Bandentoewijzing en strategieverwachting tijdens sprintweekend

Als sprintweekend krijgt elke coureur twaalf sets droge banden: twee harde sets met witte markering, vier medium sets met gele markering en zes zachte sets met rode markering. Teams hebben ook toegang tot de groene intermediate en blauwe full-wet banden als de omstandigheden daarom vragen.

Pirelli verwacht dat teams mikken op een eenstopstrategie op zondag, waarbij vooral de C2 en C3 worden ingezet. De C3 heeft in voorgaande jaren lichte korreling laten zien, terwijl de C1 en C2 sterke mechanische consistentie hebben getoond. De harde band zal waarschijnlijk tijdens de eerste training op vrijdag worden gebruikt.

Onvoorspelbare Britse weersomstandigheden voegen extra uitdaging toe

Het wegdek van Silverstone biedt goede grip met relatief lage ruwheid en slijtage dankzij het jaarrond gebruik. De berucht wisselvallige Britse weersomstandigheden blijven echter een factor. De afgelopen twee seizoenen viel er regen op racedag, waardoor de intermediate banden werden ingezet.

Hier rijden voelt als in de cockpit van een gevechtsvliegtuig.

In de preview van Pirelli werd benadrukt dat het wegdek al vanaf het begin van het evenement goede gripniveaus biedt door het continue gebruik bij motorsportevenementen.