Pedro Acosta voltooide een solide prestatie in de Grand Prix van Italië van MotoGP op het circuit van Mugello. De Spaanse KTM-coureur finishte als zesde na een race gekenmerkt door intense duels met Marc Márquez, die vanaf 2027 zijn teamgenoot wordt bij Ducati.
Na het testen van verschillende configuraties tijdens de warm-up koos het team voor de minst ongunstige optie. Hoewel de eerste drie op het podium sneller waren, slaagde Acosta erin wat rubber te sparen en een constant ritme aan te houden tot de laatste ronden, toen hij weer posities verloor door gebrek aan tempo. “We hebben gedaan wat we konden”, legde de coureur uit na de race. Ondanks de moeilijkheden op vrijdag liet de zesde plaats hem een gevoel van tevredenheid achter.
Een van de meest positieve aspecten voor Acosta was de kans om de krachten te meten met Marc Márquez. De Spanjaard voerde verschillende spectaculaire inhaalacties uit en hield een intense strijd vol die hem in staat stelde van dichtbij te observeren hoe de achtmaal wereldkampioen een race aanpakt. “De man geeft niet op. Het maakt niet uit of hij fysiek aangeslagen is of niet. Ik lette op zijn lijnen en hoe hij reed”, aldus Acosta, die de waarde benadrukte van achter een coureur van dat niveau te rijden.
Acosta vindt dat dit soort confrontaties nodig zijn om de interesse van het publiek te herstellen. “Ik denk dat we meer races zoals deze nodig hebben. Dat er meer gevechten zijn zal ervoor zorgen dat de fans de races weer gaan kijken zoals vroeger”, merkte de coureur op, in de hoop dat het spektakel in Mugello bijdraagt aan het weer boeien van de supporters.
Ondanks de goede momenten in de race herinnerde Acosta eraan dat het gebrek aan topsnelheid op het rechte stuk nog steeds een handicap is. Hij ondervond het al in Thailand en merkte het weer in Italië. “Ik wist al wat er was toen ik startte. Ik reed vele ronden achter Marc om de band niet te verslijten omdat het toch niet veel zou opleveren om meer te verbruiken”, legde hij uit. Het team zal moeten analyseren waarom de motor presteert in de hoge-snelheidszones.