Voormalig F1-coureur Jolyon Palmer heeft uiteengezet welke cruciale stappen Ferrari moet nemen om in de race te blijven voor zowel het coureurs- als het constructeurskampioenschap. In de nieuwste aflevering van de officiële F1 Nation-podcast benadrukte Palmer dat het team zich geen verdere missers kan veroorloven als het de leider Kimi Antonelli en Mercedes over de resterende races wil uitdagen.
Antonelli heeft een voorsprong van vijftig punten in het coureursklassement op Lewis Hamilton, terwijl Mercedes Ferrari met tweeënzeventig punten leidt in de teamsstand. In de races voor de zomerstop kampte de leider met een mechanisch uitvalbeurt in Barcelona en een finish buiten de top tien op Silverstone door een probleem met de voorwielafdekking.
Palmer merkte op dat deze tegenslagen Ferrari kansen boden die het team niet volledig wist te benutten. Hij wees op een reeks straffen die het momentum uit die pech tenietdeden.
De oud-coureur uitte zijn teleurstelling over hoe Ferrari reageerde op de openingen die ontstonden door betrouwbaarheidsproblemen bij Mercedes. Een jumpstart-straf voor Hamilton op Silverstone, een te vroege loslating van de pitlimiet in Hongarije en een belemmeringsovertreding in dezelfde race bleken allemaal kostbaar.
Er is de onzekerheid over wat Kimi doet als hij in een titelstrijd terechtkomt. Ferrari moet gewoon de druk erop houden en afwachten wat er gebeurt. Ik ben een beetje teleurgesteld in hen in de recente races, omdat ze deze kans hebben gekregen door wat betrouwbaarheidsproblemen bij Kimi. De wielafdekking in Silverstone was een enorme meevaller voor Ferrari. Ze zouden die race verliezen en kwamen uiteindelijk door een overwinning van Charles Leclerc een flinke hap uit Kimi’s voorsprong nemen. En dan krijgen ze al die straffen. Zo’n jumpstart voor Lewis op Silverstone alleen omdat hij zijn hand te snel bewoog – dat is behoorlijk slordig. Het te vroeg loslaten van de pitlimiet in Hongarije – moeilijk te ontkennen dat dat ook slordig is. En de grootste van allemaal is waarschijnlijk de belemmeringsstraf in Hongarije – dat is echt slordig van de race-engineer op dat moment, en misschien ook een beetje van Lewis. Die drie straffen kunnen hen niet alleen punten kosten, maar ook wat momentum en druk op Kimi. Die fouten moeten ze eruit halen.
IndyCar-winnaar en analist James Hinchcliffe sloot zich aan bij de oproep tot foutloos racen. Hij wees op de onzekerheid over hoe Antonelli zou reageren als de kloof in de slotfase significant kleiner wordt.
We weten niet hoe Kimi gaat reageren als het echt spannend wordt. Als die voorsprong van vijftig punten om een of andere reden begint te slinken, raakt hij dan in paniek? Gaat hij beschermend rijden en creëert dat kansen? Dat is mogelijk. Maar ik denk dat Ferrari vanaf nu foutloos moet zijn als ze een realistische kans willen maken.
De stand in het kampioenschap was een centraal onderwerp tijdens de Dutch Grand Prix-preview van F1 Nation. Palmer en Hinchcliffe praatten met presentator Tom Clarkson over de laatste ontwikkelingen voorafgaand aan de volgende race.
Luisteraars kunnen de volledige aflevering beluisteren via de F1-website of op grote podcastplatforms zoals Apple Podcasts en Spotify. Fans worden ook uitgenodigd om voice-note-vragen in te sturen voor mogelijke opname in toekomstige afleveringen via F1Nation@F1.com.