- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Energieminister Tim Hodgson noemt het project van Alberta naar Vancouver een belangrijk signaal aan investeerders die huiverig zijn voor vertragingen in de regelgeving.

Canada heeft de Pacific Link-pijpleiding aangewezen als project van nationaal belang, een maatregel die bedoeld is om goedkeuringen te versnellen en het vertrouwen van investeerders in grote energie-infrastructuur te herstellen. Premier Mark Carney deed de aankondiging, waardoor wetgeving in werking treedt die de weg vrijmaakt voor de bouw terwijl toezichthouders zich richten op voorwaarden in plaats van op de vraag of het project moet doorgaan.

Projectdetails en eigendomsstructuur

De Pacific Link moet 1 miljoen vaten olie per dag vervoeren van de oliezanden in Alberta naar een nieuwe terminal bij Vancouver. De Canadese en Albertaanse overheden bezitten momenteel het grootste deel van het aandelenkapitaal omdat particuliere investeerders voorzichtig blijven na eerdere vertragingen. Pembina Pipeline Corp. heeft zich gecommitteerd aan minstens 10 procent eigendom met een optie om uit te breiden naar 20 procent. De plannen voorzien dat inheemse groepen minstens 10 procent van het aandelenkapitaal verwerven.

Trans Mountain Corp., de federaal eigendom zijnde exploitant van de enige bestaande pijpleiding die olie naar de Canadese westkust vervoert, zal de nieuwe lijn ontwikkelen.

Tijdschema en versnelde procedure

De werkzaamheden moeten binnen ongeveer een jaar beginnen, met de eerste leveringen gericht op het begin van de jaren 2030. Het label nationaal belang moet investeerders een vroeg en duidelijk signaal van overheidssteun geven en herhaalde kostenoverschrijdingen en vertragingen voorkomen die eerdere projecten teisterden.

We leven in een wereld waarin de data waarover de private sector beschikt over grote nieuwe oliepijpleidingen aangeven dat ze historisch gezien extreem moeilijk te bouwen zijn in Canada.

Lakmoesproef voor toekomstige investeringen

Energieminister Tim Hodgson beschreef de Pacific Link als een cruciale test of Canada grote projecten op tijd en binnen budget kan opleveren. Succes zou, aldus Hodgson, meer deelname van de private sector aanmoedigen. De vorige grote ruweoliepijpleiding, de uitbreiding van Trans Mountain, kostte uiteindelijk circa 34 miljard Canadese dollar, meer dan zes keer de oorspronkelijke raming, en kwam jaren te laat in gebruik.

Dit project is de lakmoesproef. Het toont kapitaalallocators in Canada en wereldwijd dat we weer weten hoe we grote infrastructuurprojecten op de juiste manier moeten bouwen.

Inheems overleg en juridische risico’s

De versnelde procedure heeft nog geen toetsing door de rechter ondergaan. Milieugroeperingen en enkele inheemse organisaties hebben aangekondigd dat ze de aanwijzing zullen aanvechten. De constitutionele plicht van Canada om overleg te plegen met getroffen inheemse gemeenschappen blijft een belangrijke eis, en eerdere projecten zijn geblokkeerd wanneer het overleg als ontoereikend werd beoordeeld.

Hodgson zei dat de nieuwe wet zowel voorafgaand aan de aanwijzing als tijdens het vaststellen van de projectvoorwaarden in overleg voorziet. Openbare hoorzittingen en gesprekken met inheemse gemeenschappen zullen worden gehouden, grotendeels door de Canadese energietoezichthouder, waarbij technische, milieu-, sociale, culturele, gezondheids-, veiligheids- en beveiligingsaspecten aan bod komen.

De Pacific Link-pijpleiding is uniek omdat ze de fundamentele pijlers van onze relatie opzij heeft geschoven: respect, gedeelde communicatie en het in gebruik nemen van land in onze gebieden zonder enige vorm van geloofwaardig overleg.

Sommige inheemse leiders verschenen samen met de premier bij de aankondiging, terwijl anderen hebben beloofd het voorstel te bestrijden.