Omoda en Jaecoo bevestigen komst naar Canada eind 2026 met elektrische suv-lijnup

Chery-merken lanceren teasersite terwijl verlaagde tarieven de weg vrijmaken voor maximaal 70.000 Chinese geëlektrificeerde voertuigen per jaar

Chery’s Omoda en Jaecoo hebben een Canadese website geactiveerd die bevestigt dat hun premium elektrische suv’s eind 2026 op de markt komen. De teasersite biedt weinig concrete details over specifieke modellen, prijzen of retailpartners, maar wijst wel op een lijnup die vooral uit plug-in hybrides en batterij-elektrische voertuigen bestaat.

Teasersite signaleert groeiende momentum

De nieuwe site meldt bezoekers dat het wachten bijna voorbij is en nodigt hen uit om zich aan te melden voor updates. Er staan geen voertuigen op de lanceerpagina en de dealerlocator is nog leeg. Het bedrijf laat weten dat het een retailnetwerk in Canada opbouwt en locaties bekendmaakt dichter bij de lanceerdatum. In de kleine lettertjes staat dat getoonde voertuigen voor andere markten bedoeld zijn en sommige mogelijk niet in Canada komen, wat aangeeft dat de definitieve lijnup nog in bespreking is.

Op de over-pagina melden Omoda en Jaecoo verkopen in meer dan 75 landen en export van meer dan 1,2 miljoen voertuigen in ongeveer drie jaar. De groei in Europa is snel gegaan. Alleen al in het Verenigd Koninkrijk registreerden de merken in augustus 6.238 voertuigen, goed voor een marktaandeel van 6,62 procent.

Tariefverlaging maakt entree mogelijk

De timing valt samen met het Canadese besluit eerder dit jaar om het tarief op in China gemaakte elektrische voertuigen te verlagen van 100 procent naar 6,1 procent. Het nieuwe quotum staat maximaal 49.000 Chinese geëlektrificeerde voertuigen per jaar toe tegen het verlaagde tarief, oplopend tot 70.000 in 2030. Voertuigen boven het quotum krijgen het volledige tarief van 100 procent. Belangrijk is dat het quotum ook plug-in hybrides en conventionele hybrides dekt, naast batterij-elektrische modellen.

Chery heeft zich op deze opening voorbereid. Het heeft Canadese merknamen gedeponeerd voor Omoda, Jaecoo en gerelateerde submerken. Prototypes van de Jaecoo E5 zijn al in Ontario gesignaleerd met fabrikantenplaten. Het bedrijf komt niet alleen. BYD plant twintig Canadese dealers in het eerste jaar met een vergelijkbare lanceerdatum eind 2026, terwijl Tesla al een in Shanghai gebouwde Model 3 importeert onder het quotum tegen een recordlage prijs van 39.490 Canadese dollar.

Huidige geëlektrificeerde modellen in andere markten

De bestaande wereldwijde lijnup van de merken geeft de duidelijkste indicatie van wat Canadezen mogelijk te zien krijgen. De Jaecoo E5 is de meest waarschijnlijke koploper na tests in Ontario. Hij heeft een accu van 60,9 kWh, een 155 kW voorwielmotor en een WLTP-actieradius van 248 mijl. Acceleratie van 0 tot 100 km/u duurt 7,7 seconden. De Britse prijs begint bij 27.505 pond, al ligt het DC-snel laden op maximaal 80 kW.

De Omoda E5 deelt hetzelfde platform met een sportiever ontwerp, een accu van 61 kWh en een WLTP-actieradius van 267 mijl. De nieuwste toevoeging, de Omoda 4, is in Indonesië gelanceerd met een LFP-accu van 65,05 kWh en een NEDC-actieradius van 553 km. Verschillende plug-in hybride modellen completeren het aanbod, waaronder de Jaecoo 7 SHS-P, Jaecoo 8, Omoda 7 en het topmodel Omoda 9, dat tot 145 mijl elektrisch rijbereik en sterke prestaties biedt.

Marktcontext en vooruitzicht

Hoewel de komst van extra Chinese geëlektrificeerde voertuigen de keuze voor consumenten vergroot, merken vroege reacties op dat de huidige Omoda- en Jaecoo-modellen bescheiden ogen vergeleken met andere Chinese modellen die wereldwijd al beschikbaar zijn. De merken willen Canadezen de voertuigen laten beoordelen zodra ze arriveren.