Nieuwe F1-auto's van 2026 veranderen het evenwicht tussen teamgenoten

Piastri worstelt tegen Norris, Verstappen verliest superioriteit en Sainz en Alonso springen eruit door hun snelle aanpassing

De nieuwe Formule 1-bolides hebben het landschap tussen coureurs en hun teamgenoten veranderd. Oscar Piastri, Charles Leclerc en George Russell domineerden een jaar geleden nog duidelijk hun interne rivalen, maar de komst van de auto's van 2026, met minder aerodynamische downforce, een nerveuze achterkant en andere eisen aan het energiebeheer, heeft de dynamiek gewijzigd.

Piastri stuit in de kwalificatie op een muur bij Norris

Andrea Stella, teambaas van McLaren, ging in Spa in op de situatie van Oscar Piastri. De Australiër, die een jaar eerder na de race in België nog favoriet was voor de titel, eindigt nu systematisch achter Lando Norris in de kwalificatie. Sinds de Grand Prix van Canada is Piastri in alle sessies zevende geworden, behalve in Silverstone waar hij achtste werd.

Stella legde in een interview met Sky Duitsland uit dat de coureurs het erover eens zijn dat deze generatie auto's een specifieke rijstijl vereist. "Ik denk dat de coureurs zeggen dat deze generatie auto's een specifieke rijstijl vraagt. Als je te clean probeert te rijden, haal je geen goede rondetijd. Je moet de auto aanpakken, accepteren dat hij slipt en extreem actief zijn", aldus de teambaas uit Woking.

Volgens Stella ligt deze stijl Norris meer natuurlijk dan Piastri. Het team werkt met de Australiër om zijn rijstijl aan te passen zodat hij al zijn talent kan tonen, zoals eerder gebeurde in duels als dat van Antonelli tegen Russell of in sommige gevallen tussen Hamilton en Leclerc.

Verstappen verliest onoverwinnelijkheid tegen Hadjar

Zelfs Max Verstappen, die in voorgaande jaren zonder discussie zijn teamgenoten domineerde, oogt menselijker. Isack Hadjar heeft hem in drie kwalificatiesessies en drie races verslagen, een ongewoon resultaat voor de regerend kampioen.

Sainz en Alonso passen zich beter aan de nieuwe eisen aan

Carlos Sainz en Fernando Alonso springen eruit als de coureurs die zich het best hebben aangepast aan de nieuwe auto's. Sainz leidt het interne duel bij Williams met 8-2 tegen Alex Albon, een voorsprong die al in de tweede helft van 2025 zichtbaar was en nu met de huidige bolides wordt bevestigd.

Bij Alonso, ondanks de beperkingen van de AMR26, blijft het saldo gunstig met 8-2 tegen Lance Stroll in 2026. Sinds de zomer van 2024 heeft Stroll de kloof 41 keer gedicht, maar de Spanjaard blijft duidelijk superieur.

Kwalificatieduels na tien ronden in 2026

Na tien ronden van het kampioenschap behalen Sainz en Alonso de beste onderlinge resultaten in de kwalificatie, gevolgd door Verstappen, Bearman en Gasly. Leclerc houdt een voorsprong van 6-4 op Hamilton, een opmerkelijk resultaat voor de Brit in het specialisme van de Monegask.

Andere opvallende resultaten zijn Norris die Piastri met 6-4 leidt, Russell die met 4-6 verliest van Antonelli, Verstappen die Hadjar met 7-3 verslaat, Lawson die Lindblad met 6-4 verslaat, Ocon die met 3-7 verliest van Bearman, Gasly die Colapinto met 7-3 verslaat, Hulkenberg die met 5-5 gelijkstaat met Bortoleto en Bottas die met 4-6 verliest van Pérez.

Resultaten in de race en beïnvloedende factoren

In de races spelen ritme, strategie en betrouwbaarheid van de nieuwe motoren een rol. Verstappen, Alonso, Lawson, Gasly en Pérez winnen duidelijk van hun huidige teamgenoten. Alonso is slechts één keer door Stroll verslagen, afrekend met uitvallers.

Sainz staat 5-3 voor op Albon op zondag. Het saldo had gunstiger kunnen uitvallen zonder beslissingen in Monaco en een incident op het einde met Hulkenberg. De negatieve noot voor beide coureurs is dat de twee slechtste auto's uit hun loopbaan samenvallen met de komst van de veeleisendste bolides.

Tags bij dit artikel