Jarenlang hebben bestuurders van autocaravans onterechte boetes gekregen, zelfs als ze zich aan alle verkeersregels hielden. Die situatie verandert met de recente wijziging van het algemeen verkeersreglement, die na publicatie in het boe nu van kracht is.
De nieuwe tekst introduceert specifieke bescherming voor deze voertuigen en maakt duidelijk dat ze, zolang ze aan de parkeervoorwaarden voldoen, niet anders behandeld mogen worden dan andere auto’s.
Het nieuwe artikel 92 van het reglement beschrijft voor het eerst de eisen waaraan een autocaravan moet voldoen om als gewoon geparkeerd en niet als kamperend te worden beschouwd. Als aan die voorwaarden wordt voldaan, heeft het voertuig dezelfde rechten als andere personenauto’s.
De norm schaft de bevoegdheden van gemeenten niet af. Gemeenten mogen zones met betaald parkeren, tijdslimieten of verblijfsbeperkingen blijven instellen. Het cruciale verschil is dat elke beperking moet worden gemotiveerd en algemeen moet gelden, zonder zich uitsluitend op autocaravans of campers te richten.
De Spaanse vereniging voor de caravanindustrie en -handel (aseicar) beschouwt de hervorming als een keerpunt na meer dan vijftien jaar van lobby. De sector klaagde al langer over het ontbreken van uniforme regels die verschillende interpretaties per gemeente voorkomen.
Momenteel rijden er in spanje ongeveer 365.000 caravanvoertuigen rond. Daarvan zijn er circa 96.000 autocaravans, bijna 26.000 campers en de rest caravans zonder motor. Alleen vorig jaar werden meer dan 7.100 nieuwe exemplaren geregistreerd en meer dan 31.000 tweedehands verkocht.
In de afgelopen tien jaar is het aantal caravans bijna verdrievoudigd, van iets meer dan 48.000 in 2015 naar bijna 137.000 nu. Het netwerk van speciale camperplaatsen is ook gegroeid: van 280 in 2010 naar ongeveer 1.400 in 2025, al vindt de sector dat aantal nog onvoldoende om aan de nationale vraag en het Europese zomerverkeer te voldoen.