MotoGP-piloten uiten verdeelde meningen over nieuw weekendformaat voor 2027

De door fabrikanten gedreven wijziging roept kritiek op vanwege de risico's en lof voor minder tijd op het circuit, volgens meningen in Mandalika

Het nieuwe weekendformaat voor het MotoGP-seizoen 2027 heeft een breed scala aan reacties onder de coureurs opgeroepen, van frontale afwijzing tot duidelijke steun, met tussenposities daartussen. Het voorstel, recentelijk bekendgemaakt en geëvalueerd tijdens de Grand Prix van Indonesië in Mandalika, beoogt de kilometers die de motoren afleggen te verminderen op verzoek van de fabrikanten.

Acosta waarschuwt voor kortere races en groter risico

Pedro Acosta toonde zich kritisch over het initiatief. De coureur wees erop dat er geen keuze was en dat 2027 bijzonder veeleisend wordt, met de noodzaak om voortdurend risico's te nemen. Hij uitte kritiek op de kwalificatie op vrijdag met 22 coureurs en waarschuwde dat de professionele races korter zullen worden als dit schema wordt gehandhaafd, gezien het hoge aantal wedstrijden en de blessuregeschiedenis in de paddock.

Oorsprong van de wijziging en standpunt van de teams

Jack Miller onthulde dat het format afkomstig is van de fabrikanten, een bewering bevestigd door Carlos Ezpeleta, adjunct van de CEO van MotoGP, die het doel toelichtte om de slijtage van de machines te beperken. Deze maatregel komt direct voort uit de verzoeken van de merken om het kilometrage te verminderen.

Álex Márquez en Viñales: accepteren of vertrekken

Álex Márquez was stellig in zijn uitspraak dat de beslissing al genomen is en dat coureurs deze alleen kunnen accepteren of vertrekken. Hij benadrukte de vermindering van tijd op het circuit in ruil voor grotere risico's en herinnerde eraan dat meningen na het tekenen van contracten weinig effect hebben. In dezelfde lijn gaf Maverick Viñales, wiens contract eindigt vóór 2027, aan dat hij de details niet eens heeft bekeken omdat zijn mening irrelevant is.

Tussenstandpunten van Fernández en Aldeguer

Raúl Fernández uitte reserves, vooral over het schrappen van Q1 en Q2, omdat MotoGP geen Formule 1 is. Fermín Aldeguer waardeerde positieve aspecten zoals de lagere fysieke belasting en meer kansen voor de lange race, maar bekritiseerde de kwalificatieritten met 22 coureurs in korte tijd. Hij betreurde ook het afschaffen van de warm-up, hoewel hij erkende dat met tien minuten open pitlane enkele snelle ronden mogelijk zijn.

Bagnaia verdedigt het nieuwe schema

Pecco Bagnaia steunde de wijziging na zijn bespreking in de Veiligheidscommissie in Japan, waar slechts vier coureurs aan deelnamen. Hij benadrukte dat hij het idee van twee startgrids leuk vindt en dat alles duidelijk was, hoewel ze verzochten de warm-up te behouden. De meerderheid is het erover eens dat de beslissing al vaststaat en niet zal worden gewijzigd.

Tags bij dit artikel