De wintertest van MotoGP 2026 kende een ongewoon fenomeen: de gesprekken gingen bijna uitsluitend over de transfermarkt van 2027. Traditionele circuits als Le Mans, Mugello of Brno verloren aan belang vergeleken met de commotie rond de contracten van de topcoureurs.
De druk van fabrikanten en teams op de organisatie om deals rond te krijgen, heeft een golf van bewegingen ontketend die in Brno begon. De meeste grote namen weten al waar ze terechtkomen, al moeten veel officiële aankondigingen nog volgen.
Marc Márquez heeft zijn contract bij Ducati verlengd tot 2028. De coureur uit Cervera bevestigde dat zijn gevoelens en timing werden gerespecteerd, zodat hij ook in het nieuwe tijdperk van 850 cc-motoren en Pirelli-banden in het rood blijft rijden.
Naast hem hebben ook Marco Bezzecchi bij Aprilia en Johann Zarco bij LCR Honda hun toekomst al zeker.
Binnen het VR46-team van Ducati is nog één plek open tussen WorldSBK-dominante Nicolò Bulega en Luca Marini. De tweede machine gaat naar Fermín Aldeguer.
Bij Aprilia Trackhouse is Enea Bastianini al binnen en wordt er gekozen tussen Raúl Fernández en Moto2-leider Manu González.
De grootste vraagtekens staan bij KTM Tech3. Maverick Viñales uitte in Brno zijn ongenoegen over het uitblijven van duidelijkheid: "Ik reed bij het fabrieksteam, daarna bij Tech3 en nu weet ik niet eens waar ik sta."
De coureur uit Roses blijft in de race, samen met Marini en jonge Moto2-coureurs als Senna Agius of Collin Veijer.
Verschillende topcoureurs kennen hun bestemming al. Jorge Martín verlaat Aprilia na een wisselvallig jaar en wordt sterk gelinkt aan Yamaha, dat de Japanse sensatie Ai Ogura binnenhaalt. Satellietteam Pramac krijgt Izan Guevara en de Turk Toprak Razgatlioglu.
Fabio Quartararo sluit zijn Yamaha-periode af en wordt de nieuwe boegbeeld van Honda. De kampioen van 2021 leidt een grondige vernieuwing waarbij Joan Mir en Luca Marini vertrekken, terwijl de deur opengaat voor David Alonso.
De meest opvallende zet komt van Ducati, dat Pedro Acosta vastlegt. Het jonge talent deelt het team met Marc Márquez in een formatie die de klasse moet gaan overheersen.
Drievoudig kampioen Pecco Bagnaia vertrekt en tekent bij Aprilia. Daardoor komt Álex Márquez bij KTM terecht en wordt Fabio Di Giannantonio zijn teamgenoot.
Met deze bewegingen hebben de meeste stoelen al een bevestigde eigenaar voor het seizoen met de nieuwe 850 cc-motoren. Alleen bij enkele satellietteams rest nog wat onduidelijkheid.