Amerikaanse automobilisten kunnen te maken krijgen met hogere benzineprijzen als de Trump-regering doorgaat met een verbod op dieseleksport, blijkt uit een nieuwe analyse van Morgan Stanley. De bank noemt de mogelijke beperking van groot belang voor de brandstofmarkten.
In een notitie van 23 september legden analisten onder leiding van Martijn Rats uit dat een exportverbod ertoe zou leiden dat binnenlandse opslagtanks binnen enkele weken vol raken. Raffinaderijen zouden dan de verwerkingsvolumes moeten verlagen, wat de productie van benzine zou verminderen en de prijzen ervan zou opdrijven.
Het rapport schatte dat Amerikaanse raffinaderijen de productie met ongeveer 2 miljoen vaten per dag zouden verlagen in zo’n scenario. Zelfs als installaties hun activiteiten aanpassen om benzine te prioriteren, zou de benzinevoorraad nog steeds met ongeveer 650.000 vaten per dag dalen.
Diesel, essentieel voor transport, landbouw en bouw, is dit jaar sterk gestegen na verstoringen door het conflict tussen de VS en Iran en de oorlog in Oekraïne. De Amerikaanse detailhandelsprijzen voor diesel bereikten recordhoogtes, waardoor sommige wetgevers pleiten voor een exportverbod. President Donald Trump gaf deze week aan dat hij zijn adviseurs heeft aangespoord de maatregel te steunen.
Een verbod is niet de basisprognose van Morgan Stanley. Als het toch wordt ingevoerd, zouden de dieselprijzen binnenlands dalen terwijl de kosten in het buitenland stijgen, waarbij Europa als de meest kwetsbare regio wordt gezien. De analisten waarschuwden dat het lopende debat de oliemarkten nog langer in spanning zal houden.
Een diesel-exportverbod zou het averechtse effect kunnen hebben van een stijging van de benzineprijzen als Amerikaanse raffinaderijen de productie verlagen.