Mitsubishi keert terug op de Amerikaanse elektrische automarkt met de 2027 Eclipse Sportback EV. De auto start bij $37.745 exclusief een bestemmingsheffing van $1.995, waarmee het totaal uitkomt op $39.740. De verkoop begint deze maand.
De nieuwe crossover deelt zijn basisarchitectuur met de Nissan LEAF. Beide modellen gebruiken hetzelfde vloeistofgekoelde accupakket van 75 kWh en ondersteunen native NACS-laden voor directe toegang tot Tesla Superchargers. Mitsubishi schat de actieradius van de Eclipse Sportback EV op maximaal 282 mijl volgens EPA-normen.
Ter vergelijking haalt de basis LEAF S+ 303 mijl, terwijl de topversie Platinum+ blijft steken op 259 mijl. De LEAF-prijzen beginnen bij $34.230 voor de SV+ en $38.990 voor de Platinum+.
DC-snelladen piekt bij beide modellen op 150 kW, waardoor een laadbeurt van 10 tot 80 procent in ongeveer 35 minuten mogelijk is.
Kopers krijgen een volledig zwarte cabine van synthetisch leer met twee digitale 14,3-inch schermen. Draadloze Apple CarPlay, Android Auto en ingebouwde Google-diensten met intelligente routeplanning zijn standaard.
Een optioneel Technology Package voegt voor $2.600 extra uitrusting toe. De auto benadrukt Mitsubishi-styling, waaronder het Triple Diamond-logo en een vernieuwd exterieurdesign dat hem onderscheidt van de LEAF ondanks vrijwel gelijke afmetingen.
De Eclipse Sportback EV is de eerste lancering onder Mitsubishi’s Momentum 2030-plan. Het merk wil tot en met boekjaar 2030 elk jaar minstens één nieuw of vernieuwd model introduceren, met een vernieuwde Outlander en extra avontuurlijke modellen als volgende stappen.
Met een prijs van bijna $40.000 uit de deur ligt de Eclipse Sportback EV fors boven diverse populaire alternatieven. De Hyundai IONIQ 5 begint bij $35.250, de Toyota bZ bij $34.980 en de Kia EV3 Wind bij $34.990, terwijl die laatste tot 321 mijl actieradius biedt.
Mitsubishi positioneert de auto als een premium-optie binnen de alliantie, maar het prijsverschil van $8.000 met de LEAF en de hogere kosten dan diverse segmentleiders kunnen de vroege verkoop beperken.