De Minnesota Department of Transportation heeft de grootste financieringsronde tot nu toe gelanceerd om de snellaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in de hele staat uit te breiden. De instantie stelt 41,2 miljoen dollar beschikbaar via het federale National Electric Vehicle Infrastructure-programma om lacunes in Greater Minnesota aan te pakken.
Eerdere NEVI-rondes richtten zich op de belangrijkste interstates van de staat. Nu die drie corridors als volledig ontwikkeld zijn gecertificeerd, kan MnDOT de resterende middelen inzetten voor andere snelwegen. De huidige ronde richt zich op 74 geschikte gebieden, met subsidies voor maximaal 40 locaties en slechts één station per gebied.
Minnesota meldt een snelle groei van het aantal elektrische voertuigen. Het totaal is sinds 2018 tien keer zo hoog geworden en bedraagt nu ongeveer 90.000 voertuigen.
Elke goedgekeurde locatie moet minstens vier NACS-connectors en vier CCS1-connectors bevatten. Elke conforme poort moet minimaal 150 kW leveren, ook als alle stations tegelijkertijd in gebruik zijn. De locaties moeten tijdens openingstijden toegankelijk zijn, minstens één ADA-conforme parkeerplaats bieden en beschikken over voldoende verlichting en beveiligingsmaatregelen.
Door het klimaat in Minnesota hebben exploitanten specifieke winterverplichtingen. Ze moeten sneeuwophoping van meer dan één inch binnen twee uur na het einde van een storm verwijderen.
NEVI-financiering wordt gebruikt om het snellaadnetwerk verder te ontwikkelen en zal een belangrijke bijdrage leveren aan het verminderen van range anxiety bij langeafstandsreizen in onze staat.
Federale NEVI-dollars dekken 80 procent van de subsidiabele projectkosten, de ontvangers zijn verantwoordelijk voor de overige 20 procent. De winnende publieke of private partijen worden eigenaar en exploitant van de laders.
Eerdere rondes kenden meer dan 16 miljoen dollar toe voor 24 locaties langs de grote interstates. Begin augustus waren acht van die stations operationeel, de rest verkeerde nog in de plannings- of bouwfase.
Aanvragen voor de nieuwe ronde moeten uiterlijk 4 uur 's middags op 2 november binnen zijn. MnDOT plant de voorlopige toekenningen eind december 2026 of januari 2027 bekend te maken.