- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Nieuwe CAFE-normen leiden naar verwachting tot 44 procent hoger brandstofverbruik en 76 cent meer per gallon aan benzineprijzen.

Het Department of Transportation heeft de herziene brandstofefficiëntienormen afgerond die de gemiddelde doelstelling voor 2031 verlagen. Volgens ambtenaren zal deze wijziging het gemiddelde brandstofverbruik met 44 procent doen stijgen en de benzineprijzen met ongeveer 76 cent per gallon verhogen.

Regel vervangt eerdere efficiëntiedoelen

De Corporate Average Fuel Economy-regels dateren uit de jaren zeventig en volgden op het Arabische olie-embargo en de daaruit voortvloeiende energiecrisis. Ze verplichten fabrikanten om aan vlootbrede efficiëntie-gemiddelden te voldoen of boetes te riskeren voor niet-conforme voertuigen. Eerdere normen hebben in de daaropvolgende decennia bijgedragen aan schonere en zuinigere auto’s.

De nieuwe regel stelt de 2031-doelstelling vast op 34,9 mijl per gallon, lager dan de eerdere 50,4 mpg. De National Highway Traffic Safety Administration schat dat de wijziging de totale brandstofkosten met 185 miljard dollar zal verhogen en de CO₂-uitstoot met 5 procent zal doen toenemen.

Aankondiging en publieke reactie

Sean Duffy, hoofd van het Department of Transportation, bevestigde de definitieve regel na een eerder memo waarin plannen werden geschetst om de efficiëntie-eisen te versoepelen. De instantie ontving 68.294 publieke reacties, waarvan de meerderheid tegen de verlaging van de normen was.

Verwachte effecten op prijs en verbruik

Een analyse van het Department of Energy, beoordeeld door Chris Wright, wees uit dat de benzineprijzen onder de herziene aanpak met 76 cent per gallon kunnen stijgen. Lagere efficiëntie betekent bovendien dat automobilisten meer brandstof zullen kopen, wat de stijging per gallon versterkt.

De veranderingen vinden plaats tegen de achtergrond van hoge wereldwijde energieprijzen. Eerder congresbesluit had de CAFE-boetes al op nul gezet via begrotingswetgeving, waardoor handhaving van bestaande regels beperkt is.

Aanvullende beleidsveranderingen in behandeling

Het Department of Transportation heeft ook eerdere richtlijnen over fietspaden en verkeersveiligheidsvoorzieningen ingetrokken. Analisten waarschuwen dat minder nadruk op dergelijke maatregelen het aantal dodelijke slachtoffers onder voetgangers en fietsers met 19 tot 54 procent kan doen stijgen ten opzichte van de huidige niveaus, die al bijna historisch hoog zijn.