Mike Krack en Fernando Alonso deelden een gematigd optimistische visie na de Grand Prix van Oostenrijk. De operationeel directeur van Aston Martin erkende dat het team waardevolle informatie uit het weekend heeft gehaald, hoewel de AMR26 nog ver verwijderd is van de middenposities.
Krack legde uit dat de huidige wagen het maximum van zijn potentieel heeft bereikt na acht races. Er zijn merkbare verbeteringen geboekt in het beheer van elektrische energie, de versnellingsbak en het algemene gedrag van de auto. Het team schat dat de A-auto tussen de 80% en 90% van zijn maximale capaciteit zit.
Ondanks dat hij twee keer gedubbeld werd, benadrukte de Luxemburger dat de strategie om grote updates uit te stellen tot de zomer cruciale data heeft opgeleverd. De volgende ontwikkelingsfase komt na de races in Groot-Brittannië en België.
Een van de meest positieve aspecten die Krack benadrukte, is de afstemming tussen Fernando Alonso en Lance Stroll. Beide coureurs geven zeer vergelijkbare meningen over de gebieden die verbetering behoeven, wat het werk van het team in operaties en ontwikkeling vergemakkelijkt.
De operationeel directeur waardeerde vooral de fases waarin de coureurs in het verkeer konden rijden en verschillende modi voor inhalen en energiebeheer konden testen. Deze informatie is bijzonder nuttig om de auto af te stellen voor de komende races.
Fernando Alonso kwam in Oostenrijk verrast aan door de hoeveelheid verbeteringen die andere teams nog introduceren. Krack herhaalde echter dat Aston Martin zich richt op het beheren van zijn eigen situatie en dat de verbeteringen binnenkort komen.
We're at 80% or 90%, we're not far from that. So let's say there's light at the end of the tunnel.