De Spaanse minister van Transport en Duurzame Mobiliteit, Óscar Puente, en Ryanair-ceo Michael O’Leary wisselen felle verklaringen uit over het Spaanse luchthavenbeleid.
Puente plaatste woensdag 27 augustus een bericht op sociale media waarin hij de Ierse luchtvaartmaatschappij hard aanviel. Zijn woorden volgen twee dagen nadat de minister een reductie van drie miljoen stoelen op regionale Spaanse luchthavens aankondigde, met een compenserende stijging van meer dan 500.000 plaatsen op grote hubs als Palma, Madrid en Barcelona.
Enkele uren later reageerde Michael O’Leary met een video op de sociale media van Ryanair. Daarin weerlegde hij de uitspraken van de minister en presenteerde hij cijfers over de vloot en het verwachte passagiersverkeer in de zomer van 2026.
Deze week las ik valse beweringen van de minister van Transport, Óscar Puente, dat onze capaciteitsverlagingen op regionale luchthavens te wijten zijn aan een tekort aan vliegtuigen of capaciteit bij Ryanair. Deze beweringen zijn onjuist.
O’Leary benadrukte dat Ryanair in de zomer van 2026 648 vliegtuigen zal inzetten, 29 meer dan het jaar ervoor, en dat het passagiersverkeer zal groeien van 208 miljoen naar 216 miljoen. Geen van die extra vliegtuigen of routes zal volgens de topman naar de regionale Spaanse luchthavens gaan.
De Ryanair-ceo schreef de beslissing toe aan de hoge luchthaventarieven en kosten die hij onbetaalbaar acht op regionale luchthavens. Hij stelde dat Spanje alleen kan groeien met een minister die kan “optellen en aftrekken” en erkent dat het land op dit vlak niet concurrerend is.
O’Leary betwistte ook dat Spanje tot de laagste tarieven van Europa behoort en zei dat de tarieven pas echt concurrerend zijn als ze naar nul dalen. In zijn scherpste opmerking suggereerde hij de minister het boek “Basiswiskunde voor dummies” te sturen.
De enige oplossing is om minister Puente deze week het boek Basiswiskunde voor dummies te sturen, want minister Puente is een dummy.