MG versterkt zijn inzet voor elektrische mobiliteit met de MG4 Urban, een compacte auto die zero-emission technologie toegankelijk wil maken via scherpe prijzen en een praktisch evenwicht tussen prestaties en ruimte. Een intensieve testdag op de wegen rond Madrid maakte het mogelijk om de kwaliteiten in reële gebruiksomstandigheden van dichtbij te beoordelen.

Exterieurdesign dat dynamiek en moderniteit uitstraalt

Met een lengte van 4.395 millimeter presenteert de MG4 Urban lijnen die opvallen door hun visuele wendbaarheid. De gestileerde LED-koplampen, de onderste luchtinlaat geïnspireerd op de Cyberster en de dwarse lichtband achteraan dragen bij aan een bredere en aantrekkelijkere uitstraling. De eerste indruk is positief en past bij de stedelijke en gezinsgerichte oriëntatie.

Ruim interieur en kofferbak met gezinsformaat

Het dashboard combineert twee zwevende schermen: een digitaal instrumentenpaneel van 7 inch en een centraal 12,8-inch touchscreen dat het iSMART-multimediasysteem bedient met draadloze compatibiliteit voor Apple CarPlay en Android Auto. De leefruimte verrast door het efficiënte ruimtegebruik. Een passagier van 1,80 meter heeft op de achterbank zes vingers knieruimte en vier vingers hoofdruimte. De middelste achterbank is comfortabeler dankzij de volledig vlakke vloer en het ontwerp van de bank.

De kofferbak biedt 479 liter boven de laadvloer en loopt op tot 577 liter met dubbele bodem. Bij neergeklapte achterbank stijgt de capaciteit tot 1.364 liter, wat het model in het segment van gezinsauto’s plaatst.

E3-platform met twee batterijniveaus en goede actieradius

Het E3-platform integreert de lithium-ijzerfosfaatbatterijen direct in het chassis, wat het zwaartepunt verlaagt en het interieurruimtegebruik verbetert. Er zijn twee opties: 43 kWh met 325 km actieradius in de gecombineerde cyclus (478 km in de stad) en 54 kWh met 416 km gecombineerd (601 km in de stad). Bij snelladen met gelijkstroom accepteert de auto vermogens van 82 tot 87 kW en herstelt 10 tot 80 procent in ongeveer 28 minuten. Met een 11 kW thuislader duurt het tussen 7,5 en 9 uur afhankelijk van de batterij.

Elektrische motor met goede trekkracht en laag reëel verbruik

De voorste synchrone motor levert 150 pk in de basisversie en 160 pk in de hogere uitvoering, met een koppel van 250 Nm in beide gevallen. De topsnelheid is beperkt tot 160 km/u en de acceleratie van 0 tot 100 km/u duurt respectievelijk 9,6 en 9,5 seconden. Tijdens de rit over bochtige wegen in het noorden van Madrid toonde de krachtigste versie voldoende trekkracht voor inhaal- en invoegmanoeuvres zonder de efficiëntie te verliezen.

Het gemiddelde verbruik bedroeg slechts 14,5 kWh/100 km op een veeleisend traject met bochten, airconditioning aan en twee inzittenden, zonder speciaal zuinig te rijden. De stabiliteit is opmerkelijk dankzij het lage zwaartepunt, de evenwichtige massaverdeling en de vering die oneffenheden in het asfalt goed filtert.

Royale uitrusting vanaf de Comfort-uitvoering en aantrekkelijke prijzen

Vanaf het Comfort-niveau beschikt de MG4 Urban over LED-koplampen, achteruitparkeersensoren, keyless entry, verwarmbaar stuur, verwarmde voorstoelen, automatische airconditioning met achteruitgangen, bidirectioneel laden (V2L) en het MG Pilot-pakket met 16 actieve veiligheidssystemen. De Premium-uitvoering voegt 17-inch velgen, donkergetinte achterruiten, betere bekleding, high-end audio en een 360-gradencamera toe.

De prijzen zijn zeer concurrerend bij toepassing van acties, financiering en het Auto+-plan voor zelfstandigen. De Comfort-versie met 43 kWh komt uit op 16.790 euro, de 54 kWh-versie op 19.290 euro en de Premium met grotere batterij op 22.290 euro.